MMXXIV Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV, Lowest Prima Source
Colores interioris et corporis Hongguang MINIEV Macaron inter se congruunt. Forma totius simplex est, et aer frigidarius, stereophonia, et pocula omnia eodem colore macaron ac corpus currus ornantur, sedilia etiam coloribus ornata sunt. Simul, Hongguang MINIEV Macaron quattuor sedium ordinationem adhibet. Series posterior quinque vel quinque punctis seorsum plicabilibus instructa est, quod eam flexibiliorem et commodiorem in multis condicionibus adhibere reddit.
Color exterior: Albus persicus potens / Coffea cum lacte Armeniaca / Viridis avocado / Flavus pallidus / Caeruleus iridis
Color interior: Niger brownie/Toffee lacteus

Copiamus currus prima manu, sumptibus parcimus, qualificationem exportationis perfectam, vecturam efficientem, catenam post-venditionem completam.
PARAMETER BASICUS
Fabricatio | Saic General Wuling |
Ordo | parvum autocinetum |
Genus energiae | Energia pura |
Spatium Batteriae CLTC (km) | 215 |
Tempus celeris impletionis (h) | 0.58 |
Tempus tardum onerationis pilae (h) | 5 |
Spatium celeris onerationis pilae (%) | XXX-LXXX |
Spatium tardum oneris pilae (%) | 20-100 |
Maxima potentia (kW) | 30 |
Momentum maximum (Nm) | 92 |
Structura corporis | Triforis, quattuor sedilibus, hatchback |
Motores | 41 |
Longitudo * latitudo * altitudo (mm) | 3064*1493*1629 |
Acceleratio(nes) officialis(ae) 0-100km/h | - |
Celeritas maxima (km/h) | centum |
Consumptio cibustibilis aequivalens potentiae (L/100km) | 1.02 |
Garantia vehiculi | Tribus annis vel centum viginti milia chiliometrorum |
Pondus servitii (kg) | DCCCLXXVII |
Pondus oneris maximi (kg) | 1095 |
Longitudo (mm) | 3064 |
Latitudo (mm) | 1493 |
Altitudo (mm) | 1629 |
Basis rotarum (mm) | MMX |
Basis rotae anterioris (mm) | 1290 |
Basis rotae posterioris (mm) | 1306 |
Minimum spatium a solo sine onere (mm) | 130 |
Angulus Aditus (°) | 25 |
Angulus Discessus (°) | 36 |
Radius conversionis minimus (m) | 4.3 |
Structura corporis | Currus bipartitus |
Modus aperiendi ianuam | Ianua oscillans |
Numerus ianuarum (singularum) | 3 |
Numerus sedium (singulorum) | 4 |
Volumen trunci (L) | - |
Coefficiens resistentiae venti (Cd) | - |
Potentia motoris totalis (kW) | 30 |
Potentia motoris totalis (Ps) | 41 |
Momentum motoris totale (Nm) | 92 |
Maxima potentia motoris posterioris (kW) | 30 |
Momentum maximum motoris posterioris (Nm) | 92 |
Numerus motorum impellentium | Motor singularis |
Dispositio motoris | postpositio |
Genus pilae | Accumulator lithii ferro phosphatis |
Spatium Batteriae CLTC (km) | 215 |
Potentia pilae (kWh) | 17.3 |
Consumptio potentiae 100kW (kWh/100km) | 9 |
Functio celeris impletionis | auxilium |
Tempus celeris onerationis pilae (h) | 0.58 |
Tempus tardum onerationis pilae (h) | 5 |
Spatium celeritatis pilae (%) | XXX-LXXX |
Tarditas pilae (%) | 20-100 |
positio portus onerandi | ante |
Modus agendi | Impulsio posterior |
Commutatio modi incessus | motus |
oeconomia | |
norma/commoditas | |
Genus clavis | Clavis remota |
Typus lucernae | - |
Pantalla colorata moderationis centralis | Tactus LCD velum |
Magnitudo scrinii moderationis centralis | Octo unciae |
Materia rotae gubernaculi | plastica |
Forma mutationis | Mutatio electronica manubrii |
Calefactio rotae gubernaculi | - |
Memoria gubernaculi | - |
Modus moderandi temperaturam aeris conditionati | Conditioner manualis |
EXTERIOR
Quod ad speciem attinet, Macaron tertiae generationis Hongguang MINIEV designum generale veteris exempli continuat. Lumina et anteriora et posteriora novum stilum ovalem adoptant, et area anterior laminae matriculationis tabulis ornamentis coloribus obductis ornata est. Hoc tempore etiam cum SMILEYWORLD collaboravimus ut elementa laeta SMILEY in designum novi currus integraremus. Propugnacula anteriora et posteriora bicoloria, ferculum sarcinarum, tegumentum marginis trifolii, insigne laterale exclusivum Smile Macaron, et alia ornamenta designaverunt. Quinque combinationes bicolores: lacteum malum Armeniacum, flavum tenue atrum, viridem avocado, roseum album persicum, et caeruleum iridis.
INTERIOR
Praebet velum tactile oblectationis octo unciarum fluitans qui musicam/telephonum Bluetooth, musicam/video USB, radiophonium locale, imaginem retrorsum, aliasque functiones sustinet; rota gubernaculi multifunctionalis emendata plures bullas functionales integrat, inter quas imperium audio, responsum telephonicum, et commutatio carminis.
Ut facilius ingressus et exitus vectorum posteriorum fiat, Macaron tertiae generationis functione comitatis sedis vectoris "Easy-Entry" instructa est. Cum vectores ordinem posteriorem ingrediuntur, tantum manubrio "ingressus et exitus posterioris uno tactu" uti debent ut sedilia anteriora plicent et promoveant, spatium vectoribus faciendo. Praeterea, Macaron tertiae generationis sedili ergonomico emendata est, pulvinis spumae duplicis duritiei ut maiorem aream contactus et firmamentum praebeant; sedile textili involutum est, cum classico exemplo pedis canini in superficie. Textura elegantiam auget.
Quod ad configurationem attinet, nova autocineta etiam configurationes accuratas praebebit, ut calefactionem et refrigerationem electricam, radar retrorsum, tres interfacies USB implendi, duos diffusores sonoros, interrogationem/moderationem remotam per applicationem, mechanismum electronicum manubrii, parasolaria principalia et vectoris. Quod ad configurationem salutis attinet, autocineta sacci aerii principales et vectores, ABS+EBD, reserationem automaticam in collisione, clausuram automaticam dum vehitur, alarmum pressionis pneumaticorum, interfaciem ISOFIX sellae securitatis puerilis posterioris, et cetera praebere potest.
Quod ad salutem attinet, Macaron tertiae generationis corpus caveae anularis in toto adhibet. Chalybs calidus formatus, cuius robur ad tensile 1500Mpa est, in octo locis totius vehiculi adhibetur, et duplicibus sacci aeriis pro sedibus anterioribus et vectoris instructus est.
Quod ad systema potentiae attinet, nova autocineta instructa est accumulatore lithii-ferri-phosphatis cum capacitate 17.3 kW·h et motore synchrono magnetis permanentis cum potentia maxima 30 kW. Maxima spatium itineris (CLTC) attingit 215 km. Praebet celerem onerationem DC, onerationem lentam AC, et onerationem domesticam in vehiculo. Methodus onerationis. Nova functio celeris onerationis DC addita potest energiam a 30% ad 80% in 35 minutis supplere. Etiam instructa est calefactione accumulatoris et functionibus intelligentibus conservationis caloris, et supplemento intelligenti accumulatoris ad meliorem hiemalem efficaciam obtinendam. Praeterea, potentia onerationis lentae AC etiam emendata est.