Quaestiones salutis vehiculorum novae energiae paulatim in centrum disputationum industriae factae sunt.
In Conventu Mundano de Accumulatoribus Electricis anno 2024 nuper habito, Zeng Yuqun, praeses Ningde Times, clamavit "industriam accumulatorum electricorum gradum progressionis altioris normae ingredi debere." Putat primum onus ferendum esse altam securitatem, quae est vitalis progressus stabilis industriae. In praesenti, factor securitatis quarundam accumulatorum electricorum longe a sufficientia est.
"Incidentia ignis vehiculorum novae energiae anno 2023 est 0.96 per 10,000. Numerus vehiculorum novae energiae domesticorum 25 miliones superavit, cum miliardibus cellarum accumulatorum onustis. Si quaestiones salutis non solvuntur, consequentiae erunt calamitosae. Secundum Zeng Yuqun, 'Salus accumulatorum est proiectum systematicum, et normae emendandae sunt quoad stabilitatem thermalem materiae.' Postulavit ut linea rubra normae salutis absolutae constituatur: 'Pone aemulationem primum et salutem clientium primum pone. Normae primum."
Secundum sollicitudines Zeng Yuqun, "Regulae Inspectionis Salutis Operationis Vehiculorum Novae Energiae", quae nuper editae sunt et publice die 1 Martii 2025 in usum inducentur, clare statuunt normas probationum vehiculorum novae energiae roborandas esse. Secundum regulas, inspectio salutis vehiculorum novae energiae probationes salutis (onerationis) accumulatoris potentiae et probationes salutis electricae ut res inspectionis necessariae includunt. Elementa salutis, ut motores impulsorii, systemata electronica moderandi, et salus electrica, etiam probantur. Haec ratio ad inspectionem salutis operationis omnium vehiculorum electricorum purorum et vehiculorum hybridorum insertibilium (inclusa vehicula cum spatio extensae viae) in usu pertinet.
Haec est prima norma probationum salutis patriae meae, proprie pro vehiculis novae energiae destinata. Ante hoc, vehicula novae energiae, sicut vehicula quae combustibilia utuntur, inspectionibus subiiciebantur biennio ab anno sexto incipiendo et semel in anno ab anno decimo incipiendo. Haec eadem est ac vehicula novae energiae. Vehicula olearia saepe cyclos servitii diversos habent, et vehicula novae energiae multa problemata salutis habent. Antehac, scriptor interretialis, durante inspectione annua vehiculorum electricorum, mentionem fecit rationem successus inspectionum fortuitarum pro exemplaribus novae energiae plus quam sex annos natis tantum decem centesimas esse.
Quamquam haec data non sunt officialiter edita, quodammodo etiam ostendunt graves quaestiones salutis in agro vehiculorum novae energiae exstare.
Ante hoc, ut salutem vehiculorum novae energiae demonstrarent, societates autocineticae maiores strenue in fasciculis accumulatorum et administratione trium potentiarum laboraverunt. Exempli gratia, BYD dixit suas accumulatores lithii ternarios probationes et certificationes salutis severas subiisse et acupuncturam, ignem, et salutem sub variis condicionibus extremis, ut circuitu brevi, sustinere posse. Praeterea, systema administrationis accumulatorum BYD etiam operationem tutam accumulatorum in variis condicionibus usus praestare potest, ita salutem accumulatorum BYD praestans.
ZEEKR Motors nuper secundam generationem accumulatoris BRIC emisit, et affirmavit se octo praecipuas technologias tutelae thermalis secundum normas salutis adoptasse, et probationem acupuncture tensionis excessivae cellulae, probationem ignis 240 secundorum, et totum fasciculum sex probationum serialium sub condicionibus laboris extremis superasse. Praeterea, per technologiam administrationis accumulatoris AI BMS, etiam accuratiam aestimationis potentiae accumulatoris augere, vehicula periculosa ante tempus identificare, et vitam accumulatoris extendere potest.
Ab una cellula accumulatoris quae probationem acupuncture superare potest, ad totum fasciculum accumulatoris qui probationem contundentiae et immersionis in aqua superare potest, et nunc notae sicut BYD et ZEEKR securitatem ad systema trium electricorum extendunt, industria in statu tuto est, permittens vehicula novae energiae ut... Gradus generalis magnum progressum fecit.
Sed ex prospectu salutis vehiculi, hoc non sufficit. Necesse est tria systemata electrica cum toto vehiculo coniungere et notionem salutis totius stabilire, sive de una cellula accumulatoris, sive de fasciculo accumulatoris, sive de toto vehiculo novae energiae agitur. Tutum est ut clientes eo confidenter uti possint.
Nuper, nota Venucia sub Dongfeng Nissan notionem verae salutis per integrationem vehiculi et electricitatis proposuit, salutem vehiculorum novae energiae ex prospectu totius vehiculi exaggerans. Ut salutem vehiculorum electricorum suorum comprobaret, Venucia non solum integrationem "trium terminalium" et designum generalem protectionis "quinque dimensionalem" demonstravit, quarum "trium terminalium" nubem, terminalem currus, et terminalem accumulatoris integrat, et protectio "quinque dimensionalis" nubem, vehiculum, fasciculum accumulatoris, BMS, et cellulas accumulatoris includit, sed etiam vehiculo Venucia VX6 permittit ut difficultates ut vadum, ignem, et scalpturam fundi superet.
Brevis video Venuciae VX6 per ignem transeuntis etiam multorum studiosorum autocinetorum attentionem attraxit. Multi dubitaverunt num contra sensum communem sit totum vehiculum probationem ignis superare sinere. Difficile enim est fasciculum accumulatoris extrinsecus accendere si nulla laesio interna est. Immo, impossibile est eius firmitatem probare igne externo utendo ad demonstrandum exemplar nullum periculum combustionis spontaneae habere.
Ex sola probatione ignis externi iudicando, modus Venuciae sane praejudicatus est, sed si in toto systemate probationum Venuciae consideretur, nonnulla problemata quodammodo explicare potest. Postremo, accumulator Luban Venuciae probationes difficiles, ut acupunctionem accumulatoris, ignem externum, casum et ictum, et immersionem in aqua marina, superavit. Ignes et explosiones impedire potest, et per vadum, ignem, et scalpturam fundi in forma vehiculi completi transire. Probatio satis difficilis est cum interrogationibus additis.
Ex prospectu salutis vehiculorum, vehicula novae energiae curare debent ne partes principales, ut pilae et fasciculi pilarum, ignem capiant aut explodant. Etiam salutem clientium dum vehiculum utuntur curare debent. Praeter inspectionem totius vehiculi, praeter probationes aquae, ignis, et abrasionis fundi, etiam salutem vehiculorum curare oportet, propter mutationes in ambitu vehiculi. Nam et habitus usus vehiculorum cuiusque clientis differunt, et casus usus etiam valde differunt. Ut fasciculus pilarum sponte non accendatur. Hoc in casu, necesse est etiam alias causas combustionis spontaneae totius vehiculi excludere.
Hoc non dicitur, si vehiculum novae energiae sponte accendatur, sed fasciculus accumulatoris non accendatur, nullum problema cum vehiculo electrico fore. Potius, necesse est curare ut "vehiculum et electricitas in uno" ambo tuta sint, ut vehiculum electricum vere tutum esse possit.
Tempus publicationis: III Non. Sept. MMXXIV