Cum Li Bin, Ipse Xiaopeng, et Li Xiang consilia sua carros aedificandi denuntiaverunt, vocati sunt "Tres Car-Fratres" a novis copiis in industria.In nonnullis maioribus rebus, subinde simul apparuerunt, et etiam in eodem corpore apparuerunt.Recentissimus unus anno 2023 apud "Sinae Automobile T10 culmen Praecipuum" celebrabatur ad commemorationem 70 anniversarii industriae autocineti Sinensium.Tres fratres iterum iterum globulum photographicum sumpserunt.
Autem, in nuper tenuit Sinas Electric Vehicula Forum 100 Populi (2024), Li Bin et Ipse Xiaopeng ut horarium advenit, sed Li Xiang, frequentis visitator, aliquantum inopinato absens a foro orationis sessio fuit.Praeterea forum cotidie fere renovatur.N vasa Weibo non plus quam dimidium mensem renovata sunt, quae revera extra mundum parum "abnormes" sentiunt.
Silentium Li Xiang late ad MEGA referri potest, quod non pridem inductus est.Haec pura electrici MPV, quae magna spes erat, procellam "p-picturae" in Interreti cum immissione expertus est, adeo ut Li Xiang photographicam suam personalem WeChat Nuncium in WeChat Nuncium WeChat nuncium graviter affirmavit, "Quamquam Tenebris sum, lucem adhuc eligo, et dixi: "Legibus uti coepimus agere de actionibus illicitis et criminalibus quae in casu constituto".
An aliqua criminalis actio in hac causa sit, inter auctores judicat.Nihilominus, MEGA defectus ad scopum venditionis expectatae consequi debet eventus probabilis summus.Secundum stilum operis prioris Li Auto, saltem numerus ordinum magnorum in tempore nuntiandus est, sed tantum non habet.
Potestne MEGA certare, vel successum consequi posse Buick GL8 et Denza D9?Objective, difficile et non leve.Praeter controversiam super specie design, positio pura electrica MPV pretium super 500,000 Yuan valde dubium est.
Cum ad aedificationem cars, Li Xiang est ambitiosa.Antea dixit: " Audemus BBA venditiones in Sinis in 2024 provocare, et contendimus ut numerus unus notam luxuriae in venditionibus anno 2024 fieri studeat."
Nunc autem, initium iniquum MEGA patet praeter exspectationem Li Xiang priorem, quae certas in eum ictum habere debet.Difficultates a MEGA versae non solum in praesenti discrimine opinionis publicae sunt.
Suntne vitia in ordinatione?
Inter omnes duces novarum copiarum currus faciendi, Li Xiang verisimile est CEO, qui in constructione norma optimus est, et saepe cum extra mundum quasdam mensuras ideales communicat.
Exempli gratia, credit normas upgrades ac mutationes semper exstare ac pernoctare non posse.Praeterea facultatum normarum upgrade ad scalam propinqua est.Cum parva scala est, emphasis in efficientia est.Cum vero scala ad certum gradum pervenit, qualitatem efficientiam significat, "quia quaevis humilis qualitas, productum qualitas humilitatis, aut humilis qualitas administrationis faciendi facultatem tibi constare potest billions aut decem billions, aut etiam pecuniam perdere."Tua societas ex negotio egredietur. "
Quod ad MEGA pertinet, est quaestio Li Xiang dicta, est iudicium non satis recte?“Miror si Specimen Internum expendas periculum, cum eligens exempla?Ecquis validas objecit?Sin minus, haec norma defecit.Facultates normae nullae habent facultatem periculorum anticipandi et aestimandi;si ita est, et exagitatus est negatum, quis igitur hanc delectu duxit?Si Li Xiang ipse est, alius modus accessus est similis rei familiaris, ubi pondus personale altior est quam collectivum deliberationis.Ita, Li Xiang antea Huawei administratione et R&D administratione norma studuit, et exempla IPD Management didicit, etc.In opinione industriae observatoris, Li Auto non satis mature ad optimize norma efficientiam et processum upgrade administrationis esse, licet hoc ipsum Li Xiang opus sit.proposita confecit.
Num genus innovationis permanere potest?
Objective loquendo, Li Xiang's Li Auto, quod circummunitum est a Li Xiang, magnum successum gessit et miraculum per fecitL7, L8 et L9 cars.
Sed quid post hanc felicitatem dialectica est?Secundum Zhang Yun, global CEO de Rees Consultatio et praeses Sinarum, categoria vera innovatio est via ad condicionem frangendam.Causa quare priora exempla Lideal prospere fuerunt, erat quia Tesla amplitudinem non extendit vel carros familiares efficit, dum Lideal mercatum familiarem per latitudinem extensam constituit.Autem, in puro electrico mercatu, valde provocans pro Specimen ad eosdem eventus assequendos ac extenso ambitu.
Re quidem vera quaestio a Li Auto etiam dilemma adversus recentissimas societates energiae vehiculorum in Sinis est.
Zhang Yun dixit multas currus turmas currently aedificare cars fundata in pessimo methodo - benchmarking methodo.Utere Tesla pro Probatio et vide si potes facere car idem quod Tesla minore pretio vel melioribus functionibus.
“Cum hoc modo currus aedificandi, usores comparabunt productos societatum curruum cum Tesla?Haec suppositio non est, et quidem supervacua esse melius, quia nulla mens est.Fundatur hoc suppositione Products basically non casu.Zhang Yun dixit.
Iudicans ex productum notis MEGA, Li Xiang adhuc categoriam traditam MPV innovare vult, alioquin tributa Steve Jobs non solveret.Duis iustum paulatim praesent suscipere.
Miror si Li Xiang potest nos "REGRESSUS contra ventum" mirum post silentium.
Post tempus: Mar-29-2024