Imago statica realisBYD Leo Marinus 07EV necessitatibus vehiculorum multi-scanariorum occurritclavibus
Hoc mense,BYDOcean Network exemplar emisit quod difficile est non videre.
Ut puta BYD Sea Lion 07EV. Hoc exemplar non solum aspectum elegantem et plenum habet, sed etiam sensum artisticum admirationis in se habet. Praeterea, serie technologiarum summae qualitatis a BYD evolutarum instructum est, ita ut celeriter aliud exemplar BYD populare in tabernis virtualibus factum sit. Eo tempore quo Sina Auto ad tabernam ibat ut imagines caperet, infinitus flumen dominorum curruum ad tabernam veniebat ut currum inspicerent et Sea Lion 07EV experirentur. Etiam tres emptores directe ordines dantes observaverunt. Magna est cupiditas Sea Lion 07EV emendi. Quae sunt praecipua "ingentia" statica huius currus?
Aspectus plenus notionem designationis currus conceptus adoptavit
Forma exterior Sea Lion 07EV in prototypo Ocean X antea revelato fundatur, et tota forma exterior vehiculi linguam designandi Ocean X Face amplectitur. Non solum lineae et lineae plenae sunt, sed quaeque linea voluptatem sensuum iucundam afferre potest. Non est nimis dicere eam quasi artificii venustatem habere.
Dimensiones vehiculi Sea Lion 07EV sunt 4830 mm longae × 1925 mm latae × 1620 mm altae, cum basi rotarum 2930 mm. Secundum positionem segmenti mercatus, exemplar SUV mediocris magnitudinis pure electricum est. Quod a photographia differt est quod currus ipse adhuc sensum magnum voluminis habet, et corpus totum sensum valde "musculosum" praebet. Hoc genus designi exterioris etiam multos qui currum spectare venerunt ad animadvertendum fecit aspectum esse summum pretiosum. Ergo, quamquam exemplar ut SUV collocatur, stilus designi exterioris non ad ullum exemplar specificum limitatur et valde attrahens est.
Forma anterioris currus prominentis et linea exaggerata et volubilis in summo tegminis anterioris frontem currus effectum visualem magnum efficiunt. Cum luminibus anterioribus bene designatis coniuncta, lineamentum generale frontis currus pulcherrimum est et magnam recognitionem habet.
Designatio pharorum Sea Lion 07EV autocinetorum supercarorum valde similis est. Phari Hiayue duplici forma U suspensi, cum luminibus diurnis LED coniuncti, formam boomerang formant. Par pharorum clarorum, semper idem autocinetum fuit. Optimum criterium ad iudicandum de gradu pulchritudinis est additio huius par pharorum totum vehiculum artisticius reddere.
Forma anterioris defensoris et consilium derivationis aeris Sea Lion 07EV valde complexa sunt. Primum omnium, forma exterior clathri inductionis aeris structuram trapezoidalem sequitur, cum radar undarum millimetricarum anteriore in medio. Taeniae ornativae nigrae in lateribus sinistro et dextro adhibentur, formam duplicem "X" formantes.
Forma universa litterae "X" similis est, et ductus ventilationis utrinque inferioris clausurae designati sunt ad fluxum aeris a latere anteriore ad ventum versus dirigendum.
Habitus corporis in latere currus valde harmonicus est. Columnae C et D, similes inferiori parte posteriori fastback, currum lineam corporis aerodynamiciorem formare faciunt. Fenestrae posteriores Sea Lion 07EV vitrum secretum designant, et tota series insulatione caloris in ordine anteriori instructa est. /Vitro insono insono.
Arcus rotarum/supercilia quattuor rotarum satis exaggerata sunt. Nigra pictura effectum visualem magnitudinis pneumaticorum extendit, qui visu exaggeratus est.
Parametri rotarum Sea Lion 07EV paulo exaggerati sunt. Non solum rotae 19 et 20 unciarum praesto sunt, sed etiam latitudines pneumaticorum anteriorum et posteriorum differunt. Exempli gratia, latitudo pneumatici anterioris versionis longi itineris est 235, et posterioris 255. Forma centri rotae utitur forma quinque-framarum bicolor argentea et nigra, vento leni resistente, relative moderata est, sed etiam valde harmonica.
Quattuor ianuae Sea Lion 07EV sunt ianuae basculantes, et omnes ianuae sunt ianuae incastratae. Ansae ianuarum sunt ansae telescopicae occultae. Ansae ianuarum in machina currus poni possunt. Post reserationem, solum latus rectoris aperiri potest, vel omnes quattuor ianuae aperiri possunt.
Pars posterior Sea Lion 07EV magis ad formam Dynasty.com proclivis est. Lumina posteriora formam luminarium dynamicorum cum linea inter mare et caelum sequuntur, et primum technologiam LOGO luminis posterioris LED evolutam adhibent, quae duos status texturae metallicae et luminis semi-pellucidi ostendit. Haec forma non est molesta et certe recognitionem augere potest.
Cauda anatis in parte posteriore currus et deflector supra ostium arcae revera magis ad stilum designandi unificandum et harmonizandum serviunt. Pro SUV, forma significatione maioris momenti est.
Lumina posteriora formam stellarum clararum habent. Lumina posteriora punctata et admonitionem manifestam habent et, cum accenduntur, pulchra sunt.
Ianua posterior trunci etiam electrice aperitur/clauditur, et limes adhuc aptari potest ad necessitates dominorum curruum diversarum altitudinis occurrendas.
Volumen arcae Sea Lion 07EV ad 500L pervenit. Postquam secunda series sedium reclinata est, volumen repositionis duplicari potest. Si res magnas movere necesse est, Sea Lion 07EV id sustinere potest.
Praeterea, totum vehiculum plus quam viginti spatia repositionis diversarum magnitudinum habet, quae variis necessitatibus itineris in variis condicionibus plene satisfacere possunt.
Designatio interior satis nova est
Stilus interioris Sea Lion 07EV etiam ad stilum artisticum pertinet. Praeter velum centrale rotans sicut in aliis exemplaribus BYD, tabulae ostiorum utrinque, brachia, et amplae fasciae chromatae ornantes, necnon tabulae sonorae sinistrae dextraeque currentes, omnia videri possunt. Series stylorum designandi cum sensu generali valido non est simplex congeries dispositionum interiorum.
Secundum exemplar officiale interioris, designum interiorem Sea Lion 07EV circa "suspensione, levitate, et celeritate" versatur. Tabula instrumentorum "Alae Suspensionis" appellatur et dispositio areae moderandi centralis "Cor Oceani" est. Re vera, ut simpliciter dicam, designum interiorem processum fabricationis instrumentorum triturantium satis complexum adhibet. Anguli rotundati et brachia contorta ostiorum valde considerata et delicata sunt.
Mirum est quod fenestrae utrinque Sea Lion 07EV etiam formam triangularem retro habent. Speculum retrovisorium separatum latiorem campum visionis praebere et res periculosas in area caeca minuere potest.
Solum quod ad ornatum interiorem attinet, Sea Lion 07EV maiorem sensum qualitatis et elegantiae praebet. Praeterea, tabula moderandi centralis fluitans a BYD hereditata et parva vectis transmissionis crystallo texturata currui atmosphaeram elegantem acrem addunt.
Rota gubernaculi structuram quattuor radiorum adhibet et hereditatem inscriptionum Sinensium BYD in rota gubernaculi retinet, et palae utrinque ad gubernationem intelligentem accommodandam adhibentur. In praesenti, sola BYD hoc fecit. Cum gubernatio intelligens activatur et accommodatur, inscriptiones Sinenses adhibentur. Bullae gubernationis simplices sunt et faciles ad "tyrones" intellegendum.
Quod ad gubernationem callidam attinet, Sea Lion 07EV systema gubernationis adiuvatae "Oculus Dei" summae qualitatis, quod est DiLink 100—DiPilot 100, adhibet. Hoc systema functionem gubernationis celeris habet, et eius apparatus cum camera binoculari 8 megapixelorum coniungitur. Spatium detectionis est 200 metra ante currum et campus visionis 120° a fronte currus. Hoc systema gubernationis callidae innititur potenti suggestu computandi et systemate contentorum aperto. Instrumenta digitalia personalia, machinas curruum, et nubem plene integrat. Per varietatem formarum interactivarum, functiones praecipuas, ut stationem automaticam et mutationem lineae, perficere potest. Facultates gubernationis adiuvatae callidae gradus L2+ summae qualitatis praebet.
Quod ad configurationem attinet, BYD Sea Lion 07EV instructus est umbraculis solaris electricis, tegmine panoramico, celeriter inalámbrico implendo 50W in latere aurigae, tergiculis sine ossibus pluviam sentientibus, sedilibus anterioribus ventilatis et calefactis, et sedilibus anterioribus in vehiculo, et cetera. Modela pretiosa etiam sedilia corio Nappa et systema odorum habent, necnon systema ostentationis AR-HUD cum area ostentationis 50 unciarum et microphono magnetico in auto affixo.
Quod ad gubernaculum intelligente et functiones interactionis inter homines et computatra attinet, DiLink 100 terminales digitales humanos, machinas autocineticas et nubem integrat, et "gubernaculum exclusivum aurigae pro milibus hominum" per varias formas interactivas creat. Xiaodi non solum fenestras autocineticas aperire et claudere, temperaturam temperare et informationes quotidianas voce emissas moderari potest.
Velum centrale fluitans Sea Lion 07EV adhuc rotari et in velis divisis exhiberi potest, et varia programmata licita publice institui possunt, tibi plures modos relaxandi in itinere praebentes.
Quod ad totam seriem attinet, Sea Lion 07EV instructum est duodecim systematibus audio Dynaudio, ad gradum HiFi aptatum, qui sonos bonos afferre potest. Vides quattuor tabulas ostiorum instructas esse systematibus audio Dynaudio, qui sonos acutos et graves separant.
Opus interioris Sea Lion 07EV in linea est, et omnis combinatio materiarum diversarum admodum rigorosa est. Pro exemplo pure electrico quod pretio inter 180 000 et 240 000 Yuan emi potest, haec autocineta vere commoda absoluta habet, et spatium posterius et angulus dorsi sedis posterioris valde commoda sunt, quam ob rem omnis dominus autocineti qui Sea Lion 07EV videre vult magnam laudem dat.
Commoda potentiae et diuturnitatis pilae
Sea Lion 07EV est primum exemplar sub BYD e-platform 3.0 Evo natum. Motore 23 000 rpm instructum est. Tota series instructa est imperio electronico carburi silicii 1200V, systemate electrico 12-in-1 efficiente, et technologia administrationis energiae, ut puta modulus integratus administrationis thermalis altae efficientiae 16-in-1, technologia refrigerationis directae dualis circulationis intelligentis et calefactionis directae, et systema refrigerationis compositum altae efficientiae impulsus electrici, haec sunt praecipuae competitivitates Sea Lion 07EV, quae efficientiam magnam pro compartimento vectorum, systemate accumulatorum, et tramine potentiae electricae consequi possunt. Moderatio temperaturae et administratio energiae efficientiam systematis vehiculi ulterius augent.
Quod ad potentiam attinet, Sea Lion 07EV tribus versionibus praesto est, scilicet versione communi 550 km percursa, cum potentia maxima 170 kW et momento torquenti maximo 380 N·m; secunda est versio longi itineris 610 km percursa, cum potentia maxima 230 kW et momento torquenti maximo 380 N·m; tertia est versio Zhihang cum quattuor rotarum motu, 550 km percursa. Motor electricus eius potentiam totalem maximam 390 kW et momento torquenti maximo 690 N·m habet. Celerrima acceleratio Sea Lion 07EV ab 0 ad 0-100 est 4.2 secunda. Sea Lion 07EV amortiguatoribus FSD cum attenuatione frequentiae variabilis, ut norma in gradu initiali, instructus est, et versio Zhihang cum quattuor rotarum motu 550 systemate Yunnan-C intelligente corporis attenuationis moderandi.
Dignum est mentione Sea Lion 07EV architecturam summae efficacitatis cum tractura posteriori et quattuor tracturis adhibere et motore 23 000 rpm instructum esse, qui celeritatem maximam in mundo productionis magnae habet. Celeritas maxima plus quam 225 km/h attingere potest. In acceleratione quotidiana et praetervectione, adhuc potentissima est. Utilis.
Accumulator Sea Lion 07EV adhuc seriem plenam accumulatorum laminarum utitur. In architectura securitatis endosceleti CTB, structura altae rigiditatis maiores facultates securitatis accumulatori afferre potest. Sea Lion 07EV secundum "versionem 2024 C-NCAP" quinque stellas et "2023" designum duplicem collisionis excellentem "Zhongbaoyan" adhibet, ita meliorem cautionem in securitate accumulatoris habet.
Quod ad onerationem et supplementum energiae attinet, Sea Lion 07EV instructus est technologia celeris onerationis sursum currentis intelligenti, quae onerationem magnae potentiae consequi potest. Cum versio anni 2015 pali publici onerationis DC normae nationalis ad energiam supplendam adhibetur, maxima vis onerationis versionis normae 550 ad 180 kW pervenire potest. In tribus aliis exemplaribus, maxima vis onerationis huius exemplaris in palis publicis onerationis ad 240 kW pervenire potest. Tempus onerationis inter 10 et 80% SOC tam celeriter quam 25 minuta est; in ambitu temperaturae infimae, tempus onerationis significanter 40% contrahitur, "onerationem vere celerem" vehiculorum temperaturae infimae frigidae assequens.
Quod ad onerationem et supplementum energiae attinet, Sea Lion 07EV instructus est technologia celeris onerationis sursum currentis intelligenti, quae onerationem magnae potentiae consequi potest. Cum versio anni 2015 pali publici onerationis DC normae nationalis ad energiam supplendam adhibetur, maxima vis onerationis versionis normae 550 ad 180 kW pervenire potest. In tribus aliis exemplaribus, maxima vis onerationis huius exemplaris in palis publicis onerationis ad 240 kW pervenire potest. Tempus onerationis inter 10 et 80% SOC tam celeriter quam 25 minuta est; in ambitu temperaturae infimae, tempus onerationis significanter 40% contrahitur, "onerationem vere celerem" vehiculorum temperaturae infimae frigidae assequens.
Tempus publicationis: XXIX Maii MMXXIV