Gartner, an analysis comitatu notitia technology et investigationis, quod in MMXXIV, automakers et permanere ad opus durum ad cope cum mutationes per a software et electrica vehicles.
Oleum et electricity effectum sumptus pari citius quam expectata
Altilium costs sunt cadit, sed electrica vehiculum productio costs erit cadere velocius gratias ad innovative technologiae talis ut Gigachasting. Ut effectus, Gartner Expectat quod per MMXXVII Electric vehicles erunt minus pretiosa ad fabricare quam internum combustione engine vehicles ex novo vestibulum technologiae et inferioribus altilium costs.
Hic est, Pedheco Pacheco, Research Vice Praeses ad Gartner, inquit, "Novum Oems spes ad redefine status quo de automotive industria. Illi producat innovative technologiae quod simpliciorem productio costs, ut centralized automotive architectura vel integrated mori-casting, quod auxilium redigendum vestibulum costs. Conventus et Conventus tempus, Traditional automakers non arbitrium sed ad capere his innovations ut superesse. "
"Tesla et alii spectabant ad vestibulum per totaliter nova via," Pacheco nuntiavit automotive News Europe ante fama scriptor release.
Unus de Tesla scriptor maxime celebre innovations est "integrated mori," quod est de mori-casting maxime de currus in unum fragmen, magis quam usura dozens de punctorum et adhesives. Pacheco et aliis peritorum credere Tesla est innovatio princeps in concidit ecclesiam costs et pioneer in integrated mori, mittens.
Adoption of Electric vehicles habet slowed in aliquo major fora, comprehendo Civitatibus Foederatis Americae et Europa, ita peritorum dicere suus crucial ad automakers ad introducendam inferioribus-sumptus exempla monstrabit.
Pacheco ostendit quod integrated mori-casting technology sola potest reducere sumptus de corpore in albo per "saltem" XX% et alia sumptus reductiones potest effectum per usura altilium sarcinas ut structural elementa.
Altilium costs fuisse cadit in annis, dixit: sed procidens ecclesiam costs essent "inopinatum factor" quod producat electrica vehicles ad pretium pari cum interno combustione engine vehicles citius quam internum combustione engine vehicles quam cogitatione. "Nos perveniendi hoc tipping punctum ante quam expectata," et addidit.
Specie, dedicated EV platform darem automakers libertatem consilium conventus lineas ad proprietates, inter minores PowerTrains et plana altilium contignationibus.
In Contra, Platforms idoneam ad "multi-Powertains" habent aliquod limitations, ut requirere spatium ad accommodare a cibus cisternina aut engine / tradenda.
Dum hoc modo quod altilium electrica vehicles consequi cost pari cum interno combustione engine vehicles multo citius quam initio expectata, quod etiam significantly auget sumptus de aliquo reparationibus ad altilium electrica vehicles.
Gartner praedicat quod per MMXXVII, mediocris sumptus de reficit gravi accidentia involving electrica vehiculum corpora et gravida erit crescat per XXX%. Igitur dominis potest esse magis inclinavit eligere ad exiguo velit electrica vehiculum ut instaurabo costs sit altior quam salvage valorem. Item, quod collisio reparationibus sunt magis pretiosa, vehiculum insurance premiums potest etiam esse altior, etiam causing insurance turmas ad negare coverage ad quaedam exempla.
Celeriter minuam sumptus producendo Bevs non ad sumptu superioris sustentacionem costs, ut hoc facere potest a dolor backlash in longa terminum. Novum modi producendo plene electrica vehicles oportet esse deployed latere processibus ut humilis sustentacionem costs.
Et electrica vehiculum foro intrat in "superessendam de Fittest" Tempus
Pacheco dixit utrum et cum sumptus savings ex Electric vehicles interpretari in inferioribus Sales prices pendeat in fabrica, sed mediocris pretium electrica vehicles et internat prices et tesla est ad facultatem ad internitibus et non est de utilibus ad eorum prodest, ut et non potest esse in luculentissimis, ut et admodum dampnum, ut pronuntiare et non est quod admodum damnum ad eorum prodest, ut et non potest etiam damnum ad eorum prodest, ut et non potest etiam dampnum, ut pronuntiare et non est admodum damnum ad eorum prodest, ut et non potest etiam dampnum, ut pronuntiare non potest esse et admodum damnum ad eorum prodest, ut et non potest etiam damnum, ut et pronuntiare non potest esse et admodum damnum ad eorum prodest et non potest esse in illis.
Praeterea Gartner tamen praedicit fortis incrementum in electrica vehiculum venditio, cum dimidium cars vendidit in MMXXX quod pura electrica vehicles. Sed comparari cum "aurum ruunt" de mane electrica currus manufacturers, in foro est intrantes periodum "superessendam de Fittest".
Pacheco described 2024 as a year of transformation for the European electric vehicle market, with Chinese companies such as BYD and MG building their own sales networks and lineups locally, while traditional carmakers such as Renault and Stellantis will launch lower-cost models locally.
"A multus rerum, quae fiunt, nunc non necessario impulsum venditio, sed parat pro maior quae," dixit.
Interea multi altus-profile electrica vehiculum startups sunt luctatus in praeteritum annum, comprehendo Polestar, quae vidit eius participes pretium stillabunt acriter quia ejus quicquid sexus est, et lucida, quod interficiam ad MMXXIV productio a XC%. Alia turbata societatibus includit fiskero, quod est in loquitur cum Nissan et Gaohe, quod nuper expositae ad productio shutdown.
Pacheco dixit: "Tergum ergo, multos initium-ups congregentur in electrica vehiculum agro in opinionem quod possent facere facile prodest-ex automakers ad electrica vehiculum prćcipiens, et quidam ex illis adhuc vulnerable in foro. Impulsum challenges. "
Gartner praedicat quod per MMXXVII, XV% of electrica vehiculum turmas condita in praeteritum decade erit acquiritur et vade conturbare, praesertim ea quae confidunt graviter in extra obsideri permanere operationes. Tamen, "hoc non sit quod electrica vehiculum industria declinando, quod iustus intrat novum scaena ubi societates cum optimis products et servicia et vincere super alia turmas." Pacheco dixit.
Praeterea, etiam dicitur quod "plures regiones sunt phasing de incitamenta ad Electric vehicles, faciens foro magis provocantes ad existentium histriones." Tamen, "Nos sumus intrantes novam tempus in quo pure electrica vehicles non vendetur in incitamenta / concessions vel environmental beneficia. BEVS debet esse in omnibus, circa superior productum comparari ad internum combustione engine vehicles. "
Dum ad Market est consolidans, portarentur et penetratio erit permanere crescere. Gartner praedicat quod electrica vehiculum portarentur et pervenire 18,4 million unitates in MMXXIV et 20.6 million unitates in MMXXV.
Post tempus: Mar-20-2024