Recentibus annis, cum paulatim technologia adiuvata incesserit, dum commoditatem itineribus cotidianis praebet, etiam nova pericula salutis affert. Casus vehiculorum saepe nuntiati salutem adiuvatae incessus in opinione publica vehementer disputant. Inter ea, utrum necesse sit signum luminis systematis adiuvatae incessus extra currum instruere, quod statum incessus vehiculi clare indicet, in centrum attentionis factum est.
Quid est lumen indicans systematis adiuvantis aurigationis?
Lumina, quae "systema gubernationis adiuvatae" appellantur, ad lumen speciale, quod extra vehiculum positum est, referuntur. Per loca et colores specificos, aliis vehiculis et peditibus in via clara indicatio est systema gubernationis adiuvatae operationem vehiculi regere, perceptionem et interactionem usorum viae augere. Propositum est securitatem commeatus viarii augere et accidentia commeatus, quae ex errore status gubernationis vehiculi oriuntur, minuere.
Principium operationis eius in sensoriis et systematibus moderationis intra vehiculum fundatur. Cum vehiculum functionem adiuvationis incessus activat, systema lumina signorum sponte excitabit ut alios utentes viae admoneat ut attentionem praebeant.
Ducti a societatibus autocineticis, lumina signorum systematis adiuvationis incessus raro adhibentur.
Hoc tempore, cum nullae sint normae nationales obligatoriae, inter exempla in foro autocinetico domestico venalia, sola exempla Li Auto luminibus indicatoriis systematis adiuvationis incessus active instructa sunt, et color luminum caeruleus-viridis est. Exemplo Ideal L9 sumpto, totus currus quinque luminibus indicatoriis instructus est, quattuor ante et uno post (LI L7 duo habet). Hoc lumen indicatorium in exemplaribus Ideal AD Pro et AD Max instructum est. Intellegitur, in statu initiali, cum vehiculum systema adiuvationis incessus accendit, lumen indicatorium sponte accendetur. Notandum est hanc functionem etiam manu extingui posse.
Ex prospectu internationali, nullae normae vel specificationes pertinentes pro luminibus signorum systematis adiuvationis incessus in variis nationibus exstant, et pleraeque societates autocineticae initiativam suscipiunt ea componendi. Exempli gratia, Mercedes-Benz sumatur. Postquam in California et Nevada vehicula modo adiuvationis incessus (Drive Pilot) instructa vendere probata est, primas cepit in addendis luminibus signorum caeruleis exemplaribus Mercedes-Benz S-Class et Mercedes-Benz EQS. Cum modus adiuvationis incessus activatur, , lumina etiam simul accendentur ut alia vehicula et pedestres in via, necnon custodes legis viariae, moneant.
Non difficile est invenire, quamquam technologia adiuvata incessus toto orbe terrarum celeriter progreditur, nonnullas adhuc defectus in normis adiuvantibus exstare. Maxima pars societatum autocineticarum in investigatione et evolutione technologiae et venditione productorum incumbit. Pro luminibus signorum systematum adiuvatae incessus et aliis, parum attentio configurationibus clavis ad salutem incessus viariam pertinentibus tribuitur.
Ad salutem viariam augendam, necesse est lumina signorum systematis adiuvationis incessus instituere.
Re vera, causa fundamentalis instituendi lumina signorum systematis adiuvationis incessus est incidentia accidentium vehicularium minuenda et securitas incessus viae augenda. Ex prospectu technico, quamquam systemata domestica hodierna incessus adiuvationis incessus gradum L3 "incessus autonomus conditionalis" nondum attigerunt, tamen functionibus actualibus valde propinqua sunt. Nonnullae societates autocineticae antea in promotionibus suis declaraverunt gradum incessus adiuvationis novorum autocinetorum suorum ad gradum L2.99999... pertinere, quod infinitum L3 prope est. Zhu Xichan, professor apud Scholam Autocineticam Universitatis Tongji, credit institutionem lumina signorum systematis adiuvationis incessus magni momenti esse pro autocinetis intelligentibus connexis. Nunc multa autocineta quae se L2+ esse affirmant revera facultates L3 habent. Quidam rectores revera utuntur. In processu usus autocineti, habitus usus L3 formabuntur, ut diu sine manibus aut pedibus incessus, quod pericula salutis causabit. Ergo, cum systema incessus adiuvationis accenditur, necesse est claram admonitionem aliis utentibus viae foris dari.
Initio huius anni, quidam currus, dum celerrime vehebatur, systema adiuvationis gubernandi activavit. Quam ob rem, cum semitam mutaret, tabulam ante se pro impedimento habuit, deinde subito celeritatem retardavit, quo facto vehiculum post se vitare non potuit et collisionem a tergo effecit. Cogita modo, si vehiculum huius currus lumine systematis adiuvationis gubernandi instructum est et id defalto accendit, certe clara admonitio vehiculis circumstantibus dabit: "Systema adiuvationis gubernandi activavi." Rectores aliorum vehiculorum, postquam monitum acceperint, vigilabunt et initiativam capient ut abstineant vel distantiam maiorem tuto servent, quod fortasse ne accidens fiat prohibebit. Hac de re, Zhang Yue, praeses vicarius senior societatis Careers Consulting, credit necesse esse lumina externa signorum in vehiculis cum functionibus adiuvationis gubernandi instituere. In praesenti, proportio vehiculorum cum systematibus adiuvationis gubernandi L2+ instructorum perpetuo crescit. Magna est probabilitas occurrendi vehiculo cum systematibus L2+ activis dum in via vehitur, sed extrinsecus iudicare impossibile est. Si lumen indicativum foris est, alia vehicula in via statum incessus vehiculi clare intelligent, quod vigilantiam excitabit, maiorem attentionem dabit cum sequentur vel ingrediuntur, et distantiam tutam rationabilem servabit.
Re vera, similes modi admonitionis non sunt insoliti. Notissimum fortasse est "signum tirocinii". Secundum requisita "Regulationum de Applicatione et Usu Licentiarum Aurigandi Vehiculorum Motoricorum", duodecim menses postquam auriga vehiculi motorici licentiam aurigandi obtinet, tempus tirocinii est. Hoc tempore, dum vehiculum motoricum agit, "signum tirocinii" uniformis styli in parte posteriori corporis vehiculi adglutinandum vel suspendendum est. ". Credo plerosque rectores, qui iam experientiam habent in curru agendo, eodem modo sentire. Quotiescumque vehiculum cum signo "practicae" in fenestra posteriori offendunt, significat rectorem "tyronem" esse, itaque plerumque ab talibus vehiculis abstinebunt, aut alia vehicula sequentur aut cum eis coibunt. Satis spatii securitatis relinquant cum praetereunt. Idem valet de systematibus adiuvantibus in curru agendo. Currus est locus clausus. Si nullae admonitiones manifestae extra currum sunt, alia vehicula et pedestres clare iudicare non possunt utrum vehiculum ab homine an a systemate adiuvante in curru agendum sit, quod facile ad neglegentiam et errorem iudicium ducere potest, ita periculum accidentium viariorum augens.
Normae emendandae sunt. Lumina signorum systematis adiuvati incessus lege exigi debent.
Cum igitur lumina signorum systematis gubernationis adiuvatae tam magni momenti sint, num patria rationes et regulae pertinentes habet ad ea custodienda? Re vera, hoc tempore, solae regulae locales a Shenzhen editae, "Regulae Administrationis Vehiculorum Intelligentium Connexi Zonae Oeconomicae Specialis Shenzhen," requisita clara pro configuratione lumina signorum habent, statuentes "in casu gubernationis autonomae, autocineta cum modo gubernationis autonomae instructa esse debere lumine indicatorio modi gubernationis externo automatico ut admonitio," sed haec regula tantum ad tria genera autocinetorum intelligentium connexorum pertinet: gubernationem autonomam conditionalem, gubernationem valde autonomam et gubernationem plene autonomam. Aliis verbis, tantum valet pro exemplaribus L3 et superioribus. Praeterea, mense Septembri 2021, Ministerium Industriae et Technologiae Informationis "Instrumenta et Systemata Signationis Opticae pro Autocinetis et Tractoribus" (Exemplar ad Commentarios) edidit. Ut norma nationalis obligatoria, requisita pro "luminibus signorum gubernationis autonomae" addidit et dies implementationis designata est Iulius 2025, Kalendis Ianuariis. Attamen haec norma nationalis obligatoria etiam exemplaria L3 et superiora spectat.
Negari non potest progressionem gubernationis automaticae gradus L3 accelerare coepisse, sed hoc tempore, systemata gubernationis adiuvatae domesticae vulgaria adhuc in gradu L2 vel L2+ concentrantur. Secundum data ab Associatione Autocinetorum Viatorum, a Ianuario ad Februarium 2024, proportio institutionis vehiculorum novae energiae vectoriorum cum functionibus gubernationis adiuvatae L2 et superioribus ad 62.5% pervenit, quorum L2 adhuc magnam partem constituit. Lu Fang, praefectus Lantu Auto, antea in Foro Aestivo Davos mense Iunio dixit "expectari ut gubernatio adiuvata gradus L2 intra tres ad quinque annos late popularis fiat." Patet vehicula L2 et L2+ adhuc principale corpus mercatus per longum tempus futura esse. Ideo, ministeria nationalia pertinentia adhortamur ut condiciones mercatus actuales plene considerent cum normas pertinentes formant, lumina signorum systematis gubernationis adiuvatae in normis nationalibus obligatoriis includant, et simul numerum, colorem lucis, positionem, prioritatem, etc. lumina signorum unificent. Ad salutem gubernationis viariae protegendam.
Praeterea, Ministerium Industriae et Technologiae Informationis rogamus ut in "Mensuris Administrativis ad Licentias Accessus Fabricatorum et Productorum Vehiculorum Motoricorum Viariorum" includat, ut apparatum cum luminibus signorum systematis adiuvantis incessus tamquam condicionem admissionis novi vehiculi et tamquam unam ex probationibus salutis quae superandae sunt antequam vehiculum in forum ponatur, recenseat.
Significatio positiva post lumina signorum systematis adiutorii aurigae
Introductio luminarium signorum systematis adiuvationis incessus, ut una ex configurationibus salutis vehiculorum, progressionem generalem normatam technologiae adiuvationis incessus promovere potest per formulationem seriei specificationum technicarum et normarum. Exempli gratia, per designationem coloris et modi scintillationis luminarium signorum, gradus diversi systematum adiuvationis incessus ulterius distingui possunt, ut L2, L3, etc., ita popularizationem systematum adiuvationis incessus accelerans.
Pro emptoribus, divulgatio luminarium signorum systematum adiuvationis incessus perspicuitatem totius industriae autocinetorum intelligentium connexorum augebit, permittens ut emptores intuitive intellegant quae vehicula systematibus adiuvationis incessus instructa sint, et conscientiam atque intellectum systematum adiuvationis incessus augebunt. Intellegere, fidem et acceptationem promovere. Pro societatibus autocinetorum, luminaria signorum systematum adiuvationis incessus sine dubio reflexio intuitiva ducatus producti sunt. Exempli gratia, cum emptores vehiculum luminibus signorum systematum adiuvationis incessus instructum vident, naturaliter id cum technologia alta et securitate coniungent. Imagines positivae, ut sexus, inter se coniunguntur, ita intentionem emendi augentes.
Praeterea, ex macro-gradu, cum technologia vehiculorum intelligentium connexorum globaliter progressa sit, commercia et cooperatio technica internationalis magis magisque frequentia facta sunt. Iudicando ex statu praesenti, nationes toto orbe terrarum non habent claras regulas et normas unificatas de luminibus signorum systematis adiuvationis incessus. Ut particeps gravis in campo technologiae vehiculorum intelligentium connexorum, patria mea ducere et promovere potest processum standardizationis technologiae adiuvationis incessus globaliter, ducendo in formulis strictis pro luminibus signorum systematis adiuvationis incessus, quod adiuvabit ad munus patriae meae in statu systematis standardizationis internationalis ulterius augendum.
Tempus publicationis: V Nonas Augustas, anno MMXXIV