Die XXI mensis Maii, fabricator autocinetorum SinensisBYDLondinii in Anglia autocarrum biplanum pure electricum BD11, chassis autocarri cum batteria laminarum novae generationis instructum, emisit.
Media externa dixerunt hoc significare autocinetum rubrum biplanum, quod per fere septuaginta annos vias Londinienses iter fecit, "in Sinis Factum" futurum esse, quod ulterius gradum in expansione transmarina autocinetorum domestice productorum significabit et rhetoricam "nimiae capacitatis" in Occidente franget.
In documentario "One Belt, One Road" apparuit.
Die XXIV mensis Iulii, anno MCMLIV, primum Londinii autocinetum publicum rubrum biplanum viatores in vias vehere coepit. Per fere septuaginta annos, hi autocineti publici pars vitae Londiniensium fuerunt et tam classici sunt quam Magnus Ben, Pons Turris, capsae telephonicae rubrae et pisces fricti cum frictis. Anno MMVIII, etiam tessera professionalis Londinii in caerimonia claudendi Olympiorum Pechinensium revelata est.
Recentibus annis, propter popularitatem vehiculorum novae energiae, hoc iconicissimum modum transportationis etiam urgente emendatione eget. Ad hoc, Londiniensis Auctoritas Transportationis iterum atque iterum autobuses electricos puros a fabricatoribus localibus productos probavit, sed eventus non fuerunt satisfacientes. Hoc tempore, BYD e Sinis in conspectum auctoritatum Londiniensium venit.
Secundum relationes, societas London Go-Ahead Transport Group societatem BYD contractum dabit ad producendum plus quam centum autobuses biplanos BD11, qui in secunda parte huius anni in usum mittentur. Modela ad necessitates variarum regionum Britanniae accommodata in futuro producentur.
Nuntiatum est BYD BD11 capacitatem maximam 90 personarum, capacitatem pilae usque ad 532 kWh, spatium 643 chiliometrorum habere, et duplicem impletionem sustinere. Chassis novae generationis autobus biplani cum pila laminari, quem BYD BD11 fert, pilam cum chassis integrat, quod non solum pondus vehiculi insigniter minuit, vitam pilae auget, sed etiam stabilitatem et gubernationem vehiculi emendat.
Non primum hoc est quo autocineta Britannica "Made in China" facta sunt. Re vera, BYD circiter 1800 autocineta electrica operatoribus Britannicis ab anno 2013 suppeditavit, sed pleraque ex eis cum sociis Britannicis co-fabricantur. Exemplar "BD11" in hoc contractu implicatum in Sinis fabricabitur et in Britanniam maritimo importabitur.
Anno MMXIX, in documentario "One Belt, One Road" "Building the Future Together" a CCTV emisso, autobus "China Red" iam in promptu erat, per vias et angiportus Britanniae vectus. Eo tempore, nonnulla media animadverterunt "autocinetum thesauri nationalis" cum "energia viridi" ut nucleo in terras externas profectum esse et per Belt and Road volasse, unum ex repraesentativis "Made in China" factus esse.
"Totus mundus autobus Sinensibus occurrit"
In via ad transformationem in novam industriam energiae, structura mercatus autocinetici mutationes ingentes subit.
Data nuper a Consociatione Fabricatorum Autocinetorum Sinensium edita ostendunt exportationes autocinetorum Sinensium primum locum in mundo anno 2023 habituras. Mense Ianuario 2024, Sina 443 000 autocineta exportavit, incremento 47.4% inter annum, incrementum rapidum continuans. Vestigia autocinetorum Sinensium per totum orbem diffusa sunt.
Exempli gratia, autobuses electrici considera. Non solum ille autobus ruber biplanus in Britannia "Made in China" factus est, sed etiam in America Septentrionali et Mexico, fabri autocinetorum Sinenses nuper maximum mandatum singulare autobus electricorum in Mexico hactenus adepti sunt.
Die XVII mensis Maii, prima series centum quadraginta autobus electricorum Yutong, quos Graecia a Sinis emptos habebat, in systema vecturae publicae rite integrata est et operari coepit. Nuntiatur hos autobuses electricos Yutong duodecim metra longitudinis esse et spatium percurrere centum octoginta chiliometrorum.
Praeterea, in Hispania, 46 autocineta vecturae aeroportus Yutong etiam fine Maii tradita sunt. Relatio ostendit reditus operationis transmarinae Yutong anno 2023 circiter 10.406 miliarda Yuan fore, incrementum 85.98% inter annum, recordum pro reditu transmarino Yutong statuens. Postquam autocineta domestica viderunt, multi Sinenses in exteris regionibus videos ceperunt et in suggestis socialibus divulgaverunt. Quidam interretiales iocose dixerunt, "Audivi autocineta Yutong toto orbe terrarum inveniri."
Scilicet, alia exempla quoque non inferiora sunt. Optimus currus electricus in Britannia anno 2023 erit "BYD ATTO 3". Euler Haomao, currus electrici societatis Great Wall Motor, publice e linea productionis in nova statione fabricatoria vehiculorum energeticorum Rayongiae in Thailandia egressus est. Rete distributionis Omanensis societatis Great Wall Motor publice in operationem positum est. Exemplar Geely Geometry E optio oeconomica pro clientibus Ruandensibus facta est.
In magnis exhibitionibus autocineticis internationalibus, producta popularissima, varia technologia provecta composita, saepe eduntur, notae Sinenses fulgent, et technologia autocinetorum electricorum Sinensium in mercatibus externis agnoscitur. Exhibitio Autocinetica Pechinensis mense Aprili huius anni attentionem orbis terrarum attraxit, variis autocinetis technologiae provectis in patria productis frequenter apparentibus.
Simul, societates autocineticae Sinenses in mercatus transmarinos pecunias collocaverunt et officinas aedificaverunt, commodis technologicis suis plene utentes et varias cooperationes ineuntes. Vehicula novae energiae Sinensia in mercatibus transmarinis popularia sunt, novum splendorem fabricationi Sinensi addentes.
Data vera falsam theoriam "capacitatis excessivae" frangunt.
Triste dictu, etsi tam insigniter data ut "primum locum in mundo" habent, nonnulli politici occidentales tamen theoriam "capacitatis excessivae" appellatam proponunt.
Hi homines affirmabant regimen Sinense vehiculis novae energiae, accumulatoribus lithii, aliisque industriis subsidia dedisse, quod ad superfluam capacitatem productionis duxit. Ut superflua capacitas productionis absorberetur, pretiis multo minoribus quam mercatus trans mare emissa est, quod catenam commeatus et mercatum globalem affecit. Ut huic affirmationi "responderent", Civitates Foederatae Americae iterum vectigalia vehiculis electricis Sinensibus die XIV mensis Maii auxerunt, a praesenti 25% ad 100%. Haec ratio etiam ab omnibus vitae generibus reprehensionem attraxit.
Dennis Depp, administrator societatis Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. in Germania, demonstravit mundum magnam copiam energiae renovabilis addere debere intra quinquennium proximum ut cum promissis Pactionis Parisiensis de pugna contra calefactionem globalem pariter progrediatur. Sinae non solum postulationi domesticae satisfacere et metae "duplicis carbonis" exsecutionem promovere debent, sed etiam contributiones positivas ad responsum globalem mutationi climatis et ad progressionem viridem exsecutionem facere debent. Novam industriam energiae protectionismo vincire facultatem civitatum ad mutationem climatis tractandam sine dubio debilitabit.
Fundus Monetarius Internationalis (FMI) directe regimen Civitatum Foederatarum reprehendit quod vectigalia gravia imposuit mercibus Sinensibus, ut vehiculis electricis, batteriebus lithii, et semiconductoribus, monens hoc periculum adducere posse commercium globale et incrementum oeconomicum.
Etiam Americani interretiarii deriserunt: "Cum Civitates Foederatae Americae commodum competitivum habent, de libero foro loquuntur; si non, protectionismo utuntur. Hae sunt regulae Civitatum Foederatarum."
Jin Ruiting, investigator apud Institutum Investigationis Macrooeconomicae Commissionis Nationalis Progressionis et Reformationis Sinarum, exemplum in colloquio protulit. Si, secundum opiniones hodiernas aliquorum politicorum occidentalium, si copia postulationem superat, superfluitas erit, tum una civitas non opus est commercium cum alia civitate gerere. Quia condicio commercii est ut copia maior sit quam postulatio. Tantum cum plus habes, commercium facere potes. Tum cum commercium geris, divisio laboris internationalis erit. Ergo si logicam aliquorum politicorum occidentalium sequimur, maxima supercapacitas revera est aeroplana Americana Boeing, et maxima supercapacitas revera est soja Americana. Si eam deprimes secundum systema eorum sermonis, hoc est eventus. Ergo, "supercapacitas" dicta legibus oeconomiae et legibus oeconomiae mercatus discrepat.
Societas nostraInnumerabilia vehicula seriei BYD exportat. Societas, ratione progressionis sustinabilis innixa, meliorem experientiam vectoribus praebet. Societas seriem completam novarum notarum vehiculorum energiae habet et commeatum primum praebet. Consulere te invitamus.
Tempus publicationis: V Nonas Iunias, anno MMXXIV