Hoc mense, quindecim nova autocineta edentur vel primum exhibebuntur, sive novae energiae sive traditionalis combustibilis vehicula. Inter haec sunt Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L versio pure electrica, et Ford Mondeo versio sportiva, quae magnopere expectantur.
Primum exemplar pure electricum Lynkco & Co.
Die quinto Iunii, Lynkco & Co nuntiavit se conventum "The Next Day" Gothoburgi in Suecia die duodecimo Iunii habiturum esse, ubi primum exemplar pure electricum suum allaturum esse.
Simul, delineationes officiales novorum rectorum divulgatae sunt. Praesertim, novus currus linguam designandi "The Next Day" (Diem Proximum) adhibet. Facies anterior designum divisorum coetuum luminorum familiae Lynkco & Co. continuat, instructa luminibus diurnis LED et coetibus luminorum longis et demissis. Ambitus anterior designum aperturae dissipationis caloris trapezoidali pervagatae adoptat, sensum motus fortem ostendens. Lidar in tecto instructus indicat vehiculum facultates gubernandi intelligentes provectas habiturum esse.
Praeterea, tectum panoramicum novi currus cum fenestra posteriori integratum est. Lumina pervia in parte posteriori facile agnoscuntur, ornatum luminarium diurnorum anteriorum resonantes. Pars posterior currus etiam eundem aleronem posteriorem elevabilem ac Xiaomi SU7 utitur. Simul, arca satis spatii repositionis praebere exspectatur.
Quod ad configurationem attinet, nuntiatur novum currum instructum iri microplaco computatrali "E05" ab ipso elaborato, cuius potentia computandi Qualcomm 8295 excedens est. Expectatur ut systemate Meizu Flyme Auto et lidar instructum sit, ut functiones adiutorii gubernandi intelligentis potentiores praebeat. Potentia nondum nuntiata est.
XiaopengNova nota MONA societatis Xpeng Motors, quae significat "Made Of New AI" (Factum ex Nova Intelligentia Artificiali), se praebet ut divulgator globalis curruum intelligentium per intelligentiam artificialem gubernandorum. Primum exemplar notae erit sedan electrica pura classis A.
Antehac, Xpeng Motors publice praevisum exemplaris primi MONAe divulgavit. Ex imagine praevisa iudicando, corpus currus formam elegantem habet, cum luminibus posterioribus duplicibus formae T et insignibus notae in medio, quae currum toto facile agnoscibilem reddunt. Simul, cauda anatis etiam huic currui designata est ad sensum sportivum eius augendum.
Quod ad diuturnitatem pilae attinet, intellegitur BYD inter provisores pilae primi currus MONAe esse, et diuturnitas pilae quingentos chiliometra excedere. Xiaopeng antea dixerat Xiaopeng architecturam Fuyao, inter quas XNGP et architecturam electronicam et electricam X-EEA3.0, ad MONA construendam adhibiturum esse.
Deepal G318
Ut vehiculum mediocri vel magno spatio longioreque spatio aptum, hoc vehiculum formam quadratam classicam assumit. Stilus totus valde durus est. Frons currus quadrata est, defensor anterior et clathrus inductionis aeris in unum integrata sunt, et tegumento solari LED formae C instructum est. Lumina currentia valde technologica apparent.
Quod ad potentiam attinet, currus primum instructus erit DeepalSuper Range Extender 2.0, cum ambitu pure electrico 190 km, ambitu comprehensivo plus quam 1000 km sub condicionibus CLTC, 1 litro olei 3.63 chiliowatt-horae electricitatis generare potest, et consumptio cibus iniecti tam humilis est quam 6.7 L/100 km.
Versio unius motoris vim maximam 110 chiliowattorum habet; versio quattuor rotarum motricium cum duobus motoribus anterioribus et posterioribus vim maximam 131 kW pro motore anteriore et 185 kW pro motore posteriori habet. Vis totalis systematis 316 kW attingit et momentum maximum 6200 N·m attingere potest. Acceleratio 0-100 km/h/tempus accelerationis 6.3 secunda est.
Neta L versio pura electrica
Nuntiatur Neta L esse vehiculum SUV mediocri-magnum in suggestu Shanhai constructum. Instructum est luminibus diurnis LED trium graduum, manubrio ianuae occulto utitur ad resistentiam venti minuendam, et quinque coloribus (omnibus gratuitis) praesto est.
Quod ad configurationem attinet, Neta L instructa est duplicibus moderaminibus centralibus parallelis 15.6-unciarum et instructa est microprocessore Qualcomm Snapdragon 8155P. Autocinetum viginti et unam functiones sustinet, inter quas sunt frenatio automatica in casu necessitatis (AEB), adiumentum cursus in media linea (LCC), statio automatica (FAPA), retrocessio 50-metra (50-meter tracking reverse), et cursus virtualis adaptivus plenae celeritatis (ACC).
Quod ad potentiam attinet, versio electrica pura Neta L instructa erit accumulatore CATL seriei L lithii ferro phosphatis, qui post decem minuta impletionis 400 chiliometra spatii navigationis sustinere potest, maximo spatio navigationis 510 chiliometra attingente.
VoyahFREE 318 Voyah FREE 318 nunc praevenditionem incepit et die XIV Iunii in mercatum proferri exspectatur. Nuntiatur Voyah FREE 318, exemplar Voyah EE emendatum, spatium pure electricum usque ad 318 km habere. Dicitur exemplar esse cum longissimo spatio pure electrico inter SUV hybridas, cum ambitu completo 1458 km.
Voyah FREE 318 etiam meliorem praebet efficaciam, cum celerrima acceleratione ab 0 ad 160 km/h in 4.5 secundis. Praeclarum imperium agendi habet, instructa suspensione anteriore independenti cum duplici brachio triangulari et posteriori multi-link, et chassis omnino ex aluminio confectum. Praebet etiam suspensione aerea adaptabili 100mm, rara in sua classe, quae et gubernationem et commoditatem ulterius auget.
In dimensione callidi, Voyah FREE 318 instructus est gubernaculo callido interactivo pleno scaenario, cum responsione vocali millisecundaria, ductore emptionum altae praecisionis in gradu viae, auxilio callido aurigandi Baidu Apollo 2.0 nuper emendato, recognitione coni emendata, statione in luce obscura, et aliis functionibus practicis. Functiones et intelligentia magnopere emendatae sunt.
Eapmotor C16
Quod ad speciem attinet, Eapmotor C16 formam similem ac C10 habet, cum fascia lucis pervagata, dimensionibus corporis 4915/1950/1770 mm, et intervallo axium 2825 mm.
Quod ad configurationem attinet, Eapmotor C16 lidar in tecto, cameras binoculares, vitrum secretum in fenestris posterioribus et posterioribus praebebit, et in marginibus 20 et 21 unciarum praesto erit.
Quod ad potentiam attinet, exemplar pure electricum motore a societate Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd. praebito instructum est, cuius potentia maxima est 215 kW, et accumulatore lithii-ferri-phosphatis 67.7 kWh instructum est, et ambitum CLTC 520 chiliometrorum habet; exemplar extenso-ambitu a societate Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Extensor quattuor cylindrorum et 1.5 litrorum, a societate praebitus, exemplar H15R, vim maximam 70 chiliowattorum habet; motor autem potentiam maximam 170 chiliowattorum habet, accumulatore 28.04 chiliowatt-horae instructus est, et ambitum pure electricum 134 chiliometrorum habet.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 est secundum exemplar notae Yipai. Quasi SUV magnum et elegans familiis destinatum collocatur et mense Iunio in mercatum proferetur.
Quod ad speciem attinet, currus linguam designandi familiae Yipai sequitur, cum magna craticula clausa et INSIGNE notae in forma "Shuangfeiyan", quod facile agnoscitur.
Quod ad potentiam attinet, eπ008 duas optiones praebet: exemplar electricum pure et exemplar extendentis ambitus. Exemplar extendentis ambitus motore turbocompresso 1.5T instructum est ut ambitus extendantur, cum sarcina accumulatorum lithii-ferri-phosphatis Sinensis Xinxin Aviation coniunctum, et ambitum electricum pure CLTC 210 km habet. Ambitus itineris 1300 km est, et consumptio cibus principalis 5.55 L/100 km est.
Praeterea, exemplar pure electricum motore singulari utitur, cuius potentia maxima est 200 kW et consumptio energiae est 14.7 kWh/100 km. Utitur accumulatoribus lithium-ferrum-phosphatis Dongyu Xinsheng et spatium percurrendi 636 km habet.
Hyundai Pechinensis Novus Tucson L
Novus Tucson L est versio mediae generationis Tucson L renovata. Aspectus novi currus mutatus est. Nuntiatur currum in Expositione Autocinetica Pechinensi nuper habito revelatum esse et mense Iunio publice inaugurari exspectari.
Quod ad speciem attinet, facies anterior currus craticula anteriore optimizata est, et interior dispositio chromata horizontalis punctata utitur, formam totam complexiorem reddens. Coetus luminorum designum divisum luminorum anteriorum continuat. Lumina anteriora, alta et humilia integrata, elementa designi nigra incorporant et crassum defensor anteriorem adhibent ad sensum sportivum frontis amplificandum.
Quod ad potentiam attinet, nova autocineta duas optiones offert. Versio 1.5T cum gasolineo potentiam maximam 147kW habet, et versio hybrida 2.0L cum gasolineo et electricitate potentiam maximam machinae 110.5kW habet et instructa est sarcina ternaria lithii.
Tempus publicationis: XIII Iun. MMXXIV