In progressu magno, Unio Europaea vectigalia imposuitvehiculum electricumimportationes ex Sinis, quod consilium gravem oppositionem a variis partibus interessatis in Germania excitavit. Industria autocinetica Germaniae, lapis angularis oeconomiae Germanicae, decisionem Unionis Europaeae damnavit, dicens eam ictum negativum industriae suae esse. Hildegard Muller, praeses Consociationis Fabricatorum Autocinetorum Germanicorum, displicentiam de hac re expressit, dicens vectigalia impedimentum esse libero commercio globali et posse habere effectum adversum in prosperitatem oeconomicam Europaeam, laborem et incrementum. Mueller affirmavit impositionem harum vectigalium tensiones commerciales exacerbare posse et tandem laedere industriae autocineticae, quae iam cum debili postulatione in Europa et Sinis luctatur.
Germaniae resistentia vectigalibus impugnandis magno eius contributione ad oeconomiam nationalem (fere 5% PIB) confirmatur. Industria autocinetica Germanica difficultatibus, ut venditionibus decrescentibus et aucta aemulatione a fabricatoribus Sinensibus, obviam ivit. Initio Octobris, Germania contra decisionem Unionis Europaeae de vectigalibus imponendis suffragata est, quod sententiam unam inter duces industriae ostendit, qui credunt controversias commerciales per dialogum potius quam per poenas solvi debere. Muller gubernationes hortatus est ut Germaniae competitivitatem internationalem augeant, diversificationem mercatus promoveant, innovationem incitent, et curent ut Germania partes primas in agro autocinetico globali agat.
Consequentiae adversae impositionis vectigalium
Impositio vectigalium in vehicula electrica Sinensia nonnullas consequentias adversas habitura exspectatur, non solum industriae autocineticae Germanicae sed etiam latiori foro Europaeo. Ferdinandus Dudenhofer, director Centri Investigationis Autocineticae Germanici, confirmavit vehicula electrica Germanica magnas difficultates in penetrando foro Sinensi habere. Putat consilium in evolutione et productione vehiculorum electricorum in Sinis intendere debere. Attamen, vectigalia nuper imposita oeconomias scalae, quas autocinetorum fabricatores Germani ad efficaciter certandum requirunt, subruunt.
Vituperatores decisionis Unionis Europaeae dicunt vectigalia artificialiter augere pretia vehiculorum electricorum, quae iam cariora sunt quam autocineta vulgaria benzina utentia. Tales pretii augmentum emptores pretiorum sollicitos absterrere et difficilius reddere nationibus Europaeis proposita sua climatica assequi. Praeterea, fabri autocinetorum multas de emissionibus carbonis subire possunt si proposita venditionum vehiculorum electricorum non attingunt, rem adhuc magis complicato. Dudenhoeffer etiam monuit Sinas etiam vectigalia imponere posse vehiculis vulgaribus benzina utentibus ex Europa importatis. Hoc magnum ictum inferre potest fabris autocinetorum Germanicis qui iam cum dynamicis mercatus luctantur.
Michael Schumann, praeses Societatis Foederalis Germanicae pro Progressu Oeconomico et Commercio Externo, eandem sententiam in colloquio cum Agentia Nuntiorum Xinhua expressit. Adversationem suam vectigalium poenalium expressit et credidit ea non esse in commodis populi Europaei. Schumann affirmavit transitionem ad electrificationem magni momenti esse ad pugnandum contra mutationem climatis et sustentandam esse, non impediendam, impedimentis commercialibus. Impositione vectigalium progressum in promovendis vehiculis electricis et assequendis propositis reductionis carbonis factum tandem periclitari posset.
Ad cooperationem globalem de vehiculis electricis vocantes
Ob difficultates ex vectigalibus additis ab Unione Europaea impositis in vehicula electrica Sinensia ortis, nationes toto orbe terrarum cito necesse est ut actiones activas ad vehicula electrica promovenda suscipiant. Orator Ministerii Oeconomiae Germanici fidem Germaniae in disputationibus inter Unionem Europaeam et Sinam currentibus iteravit et spem suam expressit ut tensiones commerciales per vias diplomaticas leniat. Gubernatio Germanica agnoscit momentum mercatus aperti conservandi, qui essentiales sunt oeconomiae suae connexae.
Michael Boss, princeps sectionis internationalis Societatis Berolinensis-Brandenburgensis Provisorum Autocinetorum, monuit decisionem Unionis Europaeae controversias commerciales intensificare et commercium liberum globale graviter laedere posse. Putat vectigalia problemata strategica et structuralia industriae autocineticae Europaeae solvere non posse. Immo, promotionem vehiculorum electricorum in Germania et Europa impeditura sunt et effectum propositorum reductionis emissionum carbonis minatura sunt.
Dum mundus ad futurum energiae viridis transit, civitates cooperari et totam potentiam vehiculorum electricorum, etiam eorum quae in Sinis producta sunt, adhibere debent. Integratio vehiculorum electricorum Sinensium in mercatum globalem magnum auxilium ad conservationem energiae et reductionem emissionum afferre potest. Ambitum cooperationis et dialogi fovendo, civitates una laborare possunt ad futurum sustinabile, oeconomiae et ambitui utile, creandum. Vocatio ad unitatem ad vehicula electrica promovenda non solum res mercatoria est; hoc est gradus criticus ad metas climatis globalis assequendas et planetam salubriorem generationibus futuris praestandam.
Inscriptio electronica:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Tempus publicationis: VII Kalendas Decembres, anno MMXXIV