Pro peregrinatoribus qui Medium Orientem saepe antea inviserunt, unum semper phaenomenon inveniunt: magnae Americanae carros, ut GMC, Dodge et Ford, hic admodum populares sunt et amet in foro facti sunt. Hae raedae paene ubiquitae sunt in terris sicut Americae Arabum et Arabiae Saudianae, ducens homines ut credant notae currus Americanae his mercatus currus Arabum dominari.
Etsi notae Europaeae qualia sunt Peugeot, Citroën et Volvo etiam geographico propinque sunt, rarius tamen videntur. Interea, Iaponica faces ut Toyota et Nissan etiam fortis praesentiam habent in foro sicut quaedam exempla nota eorum, sicut Pajero et Patrol, ab incolis amantur. Nissan apricus imprimis multum favet opificibus Asiaticis Australis ob parabilem pretium suum.
Autem, super praeteritum decennium, nova vis in Medio Oriente mercato autocineto - Sinensi automatario emersit. Influxus eorum tam rapidus fuit ut provocatio facta est ut cum pluribus novis exemplaribus in viis plurium regionum urbium.
Pro peregrinatoribus qui Medium Orientem saepe antea inviserunt, unum semper phaenomenon inveniunt: magnae Americanae carros, ut GMC, Dodge et Ford, hic admodum populares sunt et amet in foro facti sunt. Hae raedae paene ubiquitae sunt in terris sicut Americae Arabum et Arabiae Saudianae, ducens homines ut credant notae currus Americanae his mercatus currus Arabum dominari.
Etsi notae Europaeae qualia sunt Peugeot, Citroën et Volvo etiam geographico propinque sunt, rarius tamen videntur. Interea, Iaponica faces ut Toyota et Nissan etiam fortis praesentiam habent in foro sicut quaedam exempla nota eorum, sicut Pajero et Patrol, ab incolis amantur. Nissan apricus imprimis multum favet opificibus Asiaticis Australis ob parabilem pretium suum.
Autem, super praeteritum decennium, nova vis in Medio Oriente mercato autocineto - Sinensi automatario emersit. Influxus eorum tam rapidus fuit ut provocatio facta est ut cum pluribus novis exemplaribus in viis plurium regionum urbium.
Faces ut MG,Geely, BYD, Changan;et Omoda cito et comprehendendo forum Arabicum intraverunt. Pretia eorum et celeritas launchum fecerunt traditionales autocinetores Americanos et Iapones magis magisque sumptuosos spectare. Seres automakers pergunt excursiones in has mercatus facere, sive cum vehiculis electricis sive gasolinis, eorumque acerbum est acerbum et nulla signa mitandi ostendit.
Interestingly, quamquam Arabes saepe putantur prodigos esse, proximis annis multi magis operam ad sumptus efficaciam reddere coeperunt et magis inclinant ad parvas obsessio carros quam magna obsessio carros Americanorum emere. Hoc pretium sensus sensibilitatis a automakers Sinensium abutitur. Multa similia exempla in mercatum Arabicum, maxime cum machinis petrolis, induxerunt.
Dissimiles finitimi septentrionales trans Sinum, exempla quae praebentur Arabiae Saudianae, Americae Arabum Emirates, Bahrain et Qatar tendunt ad summum finem exempla pro mercatu Sinensi, interdum etiam in aliquibus praestantia exempla eiusdem notae ab Europaeis acquisitae. . Sinensis carmakers luculenter fecerunt suam aequam investigationis mercaturam, cum certa certamina pretium proculdubio praecipuum est praecipuum in mercatu Arabico ortum suum.
Exempli gratia, Xingrui Geely magnitudine et specie similes Kia Coreae Meridianae, cum eadem notam etiam Haoyue L emiserunt, magna SUV, quae Patrol Nissan simillima est. Praeterea societates currus Sinenses etiam notae Europaeae nisi sunt sicut Mercedes-Benz et BMW. Exempli gratia, Hongqi notam H5 venditorum pro US$ 47,000 praebet et tempus praestat usque ad septem annos.
Haec animadversiones non sunt vanae, sed duris notitiae fulciuntur. Secundum statisticam, Arabia Saudiana invexit a whopping 648,110 vehicula e Sinis praeteritis quinque annis, cum maximum mercatum in Consilio Cooperationis sinus (GCC), cum summa valoris circiter 36 miliardorum riyalium Saudianorum ($972 decies centena millia).
Haec importatio volumen celeriter crevit, ex 48,120 vehiculis in 2019 ad 180,590 vehicula anno 2023, augmentum 275,3%. Totalis pretii carrorum ex Sinis importatis auctus etiam ab 2.27 miliardis riyals Saudianarum in 2019 ad 11.82 miliarda riyalium Saudianarum in 2022, quamvis leviter ad 10.5 miliarda riyalium Saudianorum anno 2023 incidit, secundum auctoritati Generalis Saudianae pro Statistics. Yar, sed tota incrementa inter 2019 et 2023 mirum adhuc pervenit 363%.
Memorabile est quod Saudi Arabia sensim logistics magni ponderis factus est pro importatione re-exportationis Sinarum. Ab 2019 ad 2023, circiter 2,256 carri per Arabiam Saudianam revecti sunt, cum summa valoris plusquam 514 miliones riyalium Saudianorum. Hi currus tandem venditi sunt proximis mercatis sicut Iraquia, Bahrain et Qatar.
Anno 2023, Arabia Saudiana sextam inter importatores globalis currus ponet et fiet principale destinatio exportandi pro carris Sinensium. Sinenses autocineta Saudiana mercatum ultra decem annos ingressi sunt. Ab anno 2015, auctoritas notam eorum significanter augere perstitit. Nuper annis carros e Sinis importatos mirati sunt competitores etiam Iapones et Americanos in terminis finitionis et qualitatis.
Post tempus: Iul-03-2024