In progressionem novi industria vehicles est in plena adductius, et exitus de industria replenishment etiam facti unum exitibus ut industria solvit plenum operam ad. Dum quisque disputat meritis overcharging et altilium swapping, est a "consilium c" pro accusans novum industria vehicles?
Fortasse afficit per wireless præcipiens Smartphones, wireless præcipiens cars etiam facti unum de technologiae quod fabrum superare. Secundum Media Renuntiationes, non diu abhinc, currus wireless præcipiens technology suscepit breakthrough investigatio. A investigationis et progressionem quadrigis petita quod wireless præcipiens codex potest transmit potestatem ad currus cum output potestatem 100kW, quod potest crescere in altilium crimen status per L% intra XX minutes.
Scilicet, currus wireless præcipiens technology non novam technology. Cum enim ortum novum industria vehicles, variis viribus sunt exploring wireless præcipiens diu, comprehendo BBA, Volvo et variis domesticis currus turmas.
Altiore, currus wireless præcipiens technology est etiam in mane gradus, et multa loci imperia sunt etiam occasionem ad explorandum maiores possibilities pro futuro translationem. Tamen, debitum ad factores ut sumptus, potestas et infrastructure, currus wireless præcipiens technology fuerit commercialized in magna scale. Sunt multi difficultates, quae tamen opus est superare. Nova fabula de Wireless præcipiens in cars non facile ad dices adhuc.
Sicut nos omnes scire, wireless præcipiens est nihil novum in mobile phone industria. Wireless præcipientes cars non est vulgaris ut præcipientes ad mobile phones, sed iam attrahitur plures societates ad concupiscent hoc technology.
Altiore sunt quattuor amet wireless præcipiens modi: electro inductione, magnetica agro resonatur, electrica agro coopllante et radio fluctus. Inter eos, mobile phones et electrica vehicles maxime uti electro inductione et magnetica agro resonatur.
Inter eos, electro inductione wireless præcipientes utitur electro inductione principium electromagtom et magnetismi generare electricity. Eam habet altum præcipiens efficientiam, sed effective præcipiens procul brevis et præcipiens locus requisitis etiam stricte. Relative loquendo, magnetica resonare wireless præcipiens habet minus locus requisitis et iam prćcipiens procul, quod potest pluribus centimeters ad plures metris, sed accendunt efficientiam leviter inferior prioris.
Ideo in primis gradibus explorandi Wireless præcipiens technology, currus societates favent electro inductione wireless prćcipiens technology. Repraesentativas societates include BMW, Daimler et alia vehiculo societatibus. Cum igitur magnetica resonare wireless præcipiens technology paulatim promoted, repraesentatur per systema amet ut qualcomm et maleficia.
Ut mane sicut July MMXIV, BMW et Daimler (Nunc Mercedes-Benz) nuntiatum est cooperante consensu ad communiter develop wireless technology pro electrica vehicles. In MMXVIII, BMW coepit ad producendum wireless prćcipiens ratio et factum est ad libitum fabrica ad V series obturaculum-in Hybrid exemplar. Eius rated præcipiens potentia est 3.2kW, in industria conversionem efficientiam pervenit LXXXV%, quod potest esse plene præcepit per 3.5 horas.
In MMXXI, Volvo mos utor ad XC40 pura electrica taxi ut satus wireless præcipiens experimenta in Suetia. Volvo est specialiter extruxerat multiple test areas in Urban Gothenburg, Suetia. Prćcipiens vehicles tantum opus ad parcum in wireless præcipientes cogitationes embedded in via ad statim incipit de prćcipiens munus. Volvo dixit quod suum wireless præcipiens potentia potest pervenire 40kw, et potest iter C chiliometrorum in XXX minuta.
In agro automotive wireless præcipiens, patria est semper fuit ad frontem de industria. In MMXV, Sina Southern Power Grid Guangxi Electric Power Research Institutum in primo domesticis electrica vehiculum wireless præcipiens test lane. In MMXVIII, Saic Roewe launched primum purissimum electrica exemplar cum wireless præcipiens. Faw Hongqi launched ad Hongqi E-HS9 quod sustinet wireless prćcipiens technology in MMXX. In March MMXXIII, Saic Zhiji publice publice launched ejus primum 11kw summus virtute vehiculo intelligentes wireless prćcipiens solution.
Et Tesla est etiam unus ex exploratores in agro Wireless præcipientes. In June MMXXIII, Tesla consumpsit US $ LXXVI million ut acquirere Wiferit et renamed eam Tesla ipsum Germania GmbH, planning ad leverage wireless præcipiens ad humilis sumptus. Previously, Tesla CEO MOSCH cum negativum ad wireless prćcipiens et reprehenditur wireless præcipiens ut "humilis industria et inutilis." Nunc autem vocat eam promissum futurum.
Scilicet, multis currus turmas ut Toyota, Honda, Nissan et Generalis Motors etiam developing wireless præcipiens technology.
Licet plures partes deduxit diu-term explorations in agro Wireless præcipiens, automotive wireless præcipiens technology adhuc longe a decens re. Clavem factor restringens eius progressionem est potentia. Accipere Hongqi E-HS9 sicut in exemplum. Et wireless præcipiens technology est instructum est maximum output potestate 10KW, quod est solum leviter altius quam 7kw potestate tardus prćcipiens acervum. Quidam exempla potest non solum consequi ratio præcipiens virtutem 3.2kw. In aliis verbis, non est commodum omnino cum tali præcipiens efficientiam.
Scilicet, si potestas wireless præcipiens est melius, ut sit alia historia. Exempli gratia, ut dictum est in principio ad articulum, in investigationis et progressionem quadrigis habet effectum output potestatem 100kW, quod significat quod si tale output potestatem potest esse, vehiculo potest esse in output potentiam potest esse, vehiculum potest esse plene præcepit, in hora potest esse plene præcepit in circuitu in horam. Licet sit adhuc difficile comparare super prćcipiens, quod adhuc novum arbitrium ad industria replenishment.
Ex perspective de usu missionibus, maximus commodum of automotive wireless præcipiens technology est reductio manual gradus. Comparari wired prćcipiens, car dominis postulo praestare a series operationes ut raedam, eludere currus, legendo usque ad gun, plugging in et præcipientes, et cetera in diversis notitia, quae est relative in diversis in variis notitia, quae est ad implere in variis notitia, quod est relative in variis, quae est in variis notitia, quae est in variis notitia, quae est ad implere in variis notitia, quod est relative in diversis in rebus.
Et wireless præcipiens sem est valde simplex. Post coegi parcis vehiculo, in fabrica automatically sensu et tunc wirelessly criminis. Post vehiculum est plene præcepit, vehiculum agitetur directe, et dominus non opus praestare ultra operationes. Ex perspective of user experientia, et quoque dabit populus a sensu luxuriae cum usura electrica vehicles.
Cur currus wireless præcigunt attrahunt tam multum operam ex conatibus et amet? Ex progressionem perspective, in adventu exacaecylless era potest etiam esse tempus magnum progressionem de wireless prćcipiens technology. Nam cars ad vere esse iracollis, indigent wireless præcipientes impetro rid de vinculis prćcipiens cables.
Igitur multi præcipientes amet sunt valde eu de progressionem spes of wireless præcipiens technology. German giant Siemens predicts, quod wireless prćcipiens foro for Electric vehicles in Europa et North America et pervenire US $ II billion a MMXXII. Ad hoc in Wireless et Development Wirely Descende Technology investigationis et progressionem in wireless systems.
Siemens credit quod wireless præcipiens electrica vehicles et facti amet in futurum. Insuper facere præcipiens magis convenient, wireless præcipiens est etiam unum de necessariis condicionibus ad intellegendum autonoma incessus. Si vere volo ut launch auto-driving cars in magna scale, wireless præcipiens technology est necessaria. Hoc est momenti gradum in mundum autonoma incessus.
Scilicet, in spe magna, sed realitatem deformem. In praesenti, in industria replenishment modos electrica vehicles sunt magis et diverse, et spe Wireless præcipiens valde praevenitur. Tamen, ex vena parte, automotive wireless præcipiens technology est in temptando scaena et facies multas problems, ut summus sumptus, tardus præcipiens, repugnat signa et tardus commercialization progressus.
Problema de præcipiens efficientiam est unum impedimenta. Exempli gratia, ut de quibus exitus de efficientiam in predicta Hongqi E-Hs9. Et humilis efficientiam Wireless præcipiens est reprehenditur. Currently, in efficientiam Wireless præcipiens electrica vehicles est inferior quam wired prćcipiens propter industria damnum per wireless tradenda.
Ex sumptus perspective, currus wireless præcipiens necessitates esse amplius reduci. Wireless præcipiens est princeps requisitis pro infrastructure. Prćcipiens components sunt plerumque posuit super terram, quae involvunt terram modificatio et aliis rebus. Et constructione sumptus non necesse erit altior quam sumptus of Ordinarius prćcipiens acervis. Praeterea, in primis gradu ad promotionem wireless prćcipiens technology, industriae torquem immaturae et sumptus de related partes erit princeps, etiam aliquot tempora pretium domestici AC præcipiens et in eodem potestate.
Exempli gratia, in Britannia Bus Opera Firstbus est considerari per wireless præcipiens technology in processus promovendi electrification ejus classem. Tamen, post inspectionem, quod inventa est quod quisque elit de terra prćcipiens tabulata, 70.000 libras. In addition, in constructione sumptus de wireless præcipiens viarum quoque princeps. Exempli gratia, ad sumptus de aedificationem a 1.6-kilometer wireless præcipiens via in Suetia est circa US $ 12.5 million.
Scilicet salus exitibus potest etiam exitibus restringens wireless præcipiens elit. Ex perspective de sua labefactum in humano corpore, wireless præcipiens non a magnus paciscor. Quod "Interim Ordinationibus in Radio Management de Wireless præcipiens (Power Transmissus) Equipment (Draft Comments) 'published in Ministerio et 79-90KHZ est exclusive ad wireless in cars et 79-90KHz est exclusive pro wireless cars et. Pertinet investigationis ostendit quod tantum cum præcipiens potestatem excedit 20kw et humanum corpus est in contactu cum prćcipiens basi, ut habeat aliquam ictum in corpore. Sed hoc etiam requirit omnes partes perseverare popularize salus antequam possit cognosci consumerent.
Nulla materia quam practica currus wireless prćcipiens technology est et quam conveniens usus missionibus sunt, ibi adhuc longa modo ut ante possit commercialized in magna. Egressus de Laboratory et exsequendam eam in ipsa vita, in via ad wireless præcipientes cars est longa et arduum.
Dum omnes partes sunt acriter exploring wireless præcipiens technology pro cars, conceptum de "præcipiens robots" etiam quietly emersit. Dolor puncta solvitur per wireless præcipientes repraesentant exitus of user prćcipiens commodum, quod complementum conceptum ex drivless incessus in futurum. Sed plus quam iter Romam.
Ideo "præcipiens Robots" et coepi et facti sunt supplementum in intelligente præcipiens processus of automobiles. Non diu abhinc, in Beijing sub-Central Construction National Green Development Demonstratio Zonam scriptor Novum Power Ratio experimentalem basi launched plene automatic bus præcipiens robot quod potest arguere electrica bus.
Post electrica bus ingreditur in statione, visionem system captures vehiculum adventu notitia, et background mittere system protinus quaestiones accusans negotium ad robot. Cum auxilium de pathfinding ratio et ambulans mechanism, in robot automatically agit ad præcipientes statione et statim rapit in prćcipiens gun. , Using visual positioning technology ad identify locum electrica vehiculum præcipiens portum et praestare automatic prćcipiens operationes.
Scilicet, currus societates sunt et incipiens ad commoda "præcipiens robots." In MMXXIII Shanghai Auto Show, Lotos dimisit a mico præcipiens robot. Cum vehiculum necessitates esse præcepit, in robot potest extendere suum mechanica brachium et statim inserendo prćcipiens gun in vehiculum scriptor præcipientes foraminis. Post præcipiens, potest etiam trahere de gun in proprio, completing totam processum ex incipiens prćcipiens vehiculum.
In Contraque, robots non solum habent commodum de wireless præcipiens, sed etiam solvere potestas limitatio quaestio de wireless præcipiens. Users potest etiam frui voluptatem overcharging sine questus de car. Scilicet, præcipiens robots et etiam involvere sumptus et intelligentes quaestiones ut positioning et impedimentum fuga.
Summary: De exitus de industria replenishment pro novus industria vehicles semper fuit an exitus ut omnes partes in industria attach magno momenti est. In praesens, et overcharging solutio et altilium replacement solution sunt duo maxime amet solutions. Theoretically, haec duo solutiones sufficient ad industria replenishment necessitates users ad quandam. Sane semper moventes. Forsitan cum adventum in Drivellless era, wireless præcipiens et præcipiens robots potest adiunxit in novam occasiones.
Post tempus: Apr-13-2024