LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Maximus, Infimus Fons Primarius, EV
Descriptio Producti
(1) Designatio speciei:
Designatio frontis: L9 designationem frontis singularem, modernam et technologicam, amplectitur. Clathrus anterior formam simplicem et lineas leves habet, et cum luminibus anterioribus coniungitur, stilum dynamicum generalem dans. Systema luminorum anteriorum: L9 luminibus anterioribus LED acutis et exquisitis instructum est, quae claritatem magnam et longum iactum praebent, bonos effectus lucis pro nocturno incessu praebentes et etiam recognitionem totius vehiculi amplificantes. Lineae corporis: Lineae corporis L9 leves, elegantes et plenae dynamicae sunt. Linea tecti retrorsum extenditur cum quodam designo "fastback", quod sensum dynamicum et sportivum vehiculi addit. Designatio fenestrarum lateralium: Usus linearum decorativarum nigrarum in marginibus fenestrarum prospectum lateralem L9 leniorem reddit, dynamicam et modernitatem vehiculi illustrans. Designatio luminis posterioris posterioris: L9 designationem unicam luminis posterioris amplectitur, technologiam LED utens ad claritatem magnam et responsionem celerem praebendam, simul effectum aspectus singularis afferens.
(2) Designatio interior:
Materia Sedes et Interior: Sedes L9 ex corio vel tela optimae qualitatis factae sunt, quae praeclarum sedendi fulcimentum et commoditatem praebent. Materiae interiores ex exquisitis materiis plasticis mollibus, mixturis metallicis, et subtilibus lignorum ornamentis vel metallo factae sunt, qualitatem summam et luxuriam ostendentes. Tabula moderandi centralis: Designatio tabulae moderandi centralis L9 simplex et stratificata est. Centrum amplo tactili schermo instructum est, quod locupletes functiones informationis et oblectationis vehiculi praebet. Circumdantes bullae et manubria physica ad celeriter aptandas optiones, ut commoditatem et volumen, adhibentur. Tabula instrumentorum: Tabula instrumentorum L9 ostensione digitali utitur ad informationes incessus claras et intuitivas praebendas. Rectores facile informationes clavis, ut celeritatem, spatium percursum, potentiam residuam, etc., inspicere possunt. Systema aeris condicionati: L9 systemate aeris condicionati provecto instructum est, quod separatim secundum necessitates vectorum aptari potest. Vectores posteriores etiam moderationibus aeris condicionati independentibus frui possunt, meliorem commoditatem praebentes. Systema soni: L9 systemate soni optimae qualitatis instructum est, sonum et effectus sonoros excellentes praebens. Vectores sua instrumenta musica per Bluetooth, interfaciem USB, vel ingressum AUX coniungere possunt.
(3) Tolerantia potentiae:
Spatium agendi: L9 spatium agendi 1315 chiliometrorum habet, quod per accumulatorem magnae capacitatis gestatum obtinetur. Hoc longum spatium agendi L9 exemplar aptum ad longas distantias agendum facit et necessitatibus usorum sine crebra impletione satisfacere potest. Motor: L9 motore maximae potentiae 1.5 litrorum instructus est. Usus huius motoris altae efficaciae L9 magnam potentiam et accelerationem rapidam cum opus est praebere potest. Tolerantia potentiae: L9 systema provectum moderationis potentiae adhibet quod usum energiae accumulatoris intelligenter administrare potest secundum condiciones actuales agendi ad tolerantiam amplificandam. Hoc significat L9 excellentem efficaciam in vita accumulatoris habere et necessitatibus longarum distantiarum agendi satisfacere posse. Tolerantia potentiae anni 2022: Haec proprietas ad meliorationes in potentia et tolerantia L9 in anno exemplari 2022 refert. Hoc includere potest emendationes technicas sicut meliorationem efficientiae machinae et optimizationem systematum administrationis accumulatoris ad maiorem potentiam et longiorem spatium agendi praebendas.
Parametri fundamentales
Genus Vehiculi | SUV |
Genus energiae | REEV |
NEDC/CLTC (chilometra) | 1315 |
Machina | 1.5L, 4 cylindri, L4, 154 equos virium |
Modellum machinae | L2E15M |
Capacitas receptaculi cibustibilis (L) | 65 |
Transmissio | Capsa capsulae unius celeritatis vehiculi electrici |
Typus corporis et structura corporis | Quinque ianuae, sex sedilia et portans |
Genus et capacitas pilae (kWh) | Accumulator lithii ternarii & 44.5 |
Situs et quantitas motoris | Anterius et 1 + Posterius et 1 |
Potentia motoris electrici (kW) | 330 |
Tempus (vel tempora) accelerationis 0-100 km/h | 5.3 |
Tempus onerationis pilae (h) | Celeris onus: 0.5, Tarda onus: 6.5 |
L × L × A (mm) | 5218*1998*1800 |
Basis rotarum (mm) | 3105 |
Magnitudo pneumatici | 265/45 R21 |
Materia rotae gubernaculi | Corium genuinum |
Materia sedis | Corium genuinum |
Materia marginis | Mixtura aluminii |
Temperatio moderanda | Aer frigidus automaticus |
Typus tecti solaris | Tectum solare sectionatum non aperibile |
Proprietates interiores
Adaptatio positionis rotae gubernaculi -- Electrica sursum-deorsum + retrorsum-ante | Forma mutationis -- Mutatio electronica celeritatis |
Rota gubernaculi multifunctionalis | Calefactio rotae gubernaculi |
Memoria gubernaculi | Ostentatio computatri gubernatoris -- colorata |
Instrumentum omne crystalli liquidi | Velum coloratum moderationis centralis -- velum OLED tactile 15.7-unciae |
Ostentatio Capitis Sursum | Camera in tabula instrumentorum inclusa |
Functio telephoni mobilis sine filo implendi -- Frons | Adaptatio electrica sedis -- Auctor/viator anterior/secundus ordo/tertius ordo |
Sedes aurigae adaptanda -- Retro-anterior/dorsalis/altum-humidum (quattuor vias)/fulcimentum lumborum (quattuor vias) | Sedes vectoris anterioris adaptanda -- Retro-anterior/dorsalis/altum-humidum (quattuor vias)/fulcimentum lumborum (quattuor vias) |
Sedes anteriores -- Calefactio/ventilatio/massagium | Memoria sedis electricae -- Auctor + Vector anterior |
Globulus sedes vectoris anterioris adaptabilis pro vectore posteriori | Adaptatio sedilium secundi ordinis -- Retrorsum/dorsum/fulcrum lumborum/fulcrum crurum |
Secundus ordo sedium separatarum -- Calefactio/ventilatio/massagium | Mensa parva in sede posteriori |
Forma reclinationis sedis posterioris -- Scalam minue | Sedes posteriores electricae reclinabiles |
Bracchium medium anterius/posterius | Poculum posteriorem tenens |
Sedes ordinis tertii -- Dorsi accommodatio/calefactio | Dispositio sedium -- 2-2-2 |
Systema navigationis satellitum | Navigationis viae condicionis ostentatio |
Tabula geographica altae praecisionis/nota tabulae geographicae -- Autonavi | Microprocessus auxilii aurigae -- Dual NVIDIA Orin-X |
Vis finalis fragmenti -- 508 TOPS | Vocatio auxilii viae |
Bluetooth/Telephonum autocineticum | Gestus moderandi |
Systema moderationis recognitionis vocis -- Multimedia/navigatio/telephonum/aeris condicionator | Microprocessus callidus autocineti -- Duplex Qualcomm Snapdragon 8155 |
Interrete Vehiculorum/4G et 5G/OTA renovatio | Tabula LCD posterior -- 15.7 pollices |
Instrumenta multimedia moderandi posteriora | Portus mediorum/onerationis -- Typus-C |
USB/Typus-C -- Ordo anterior: 2/Ordo posterior: 4 | Fons potentiae 220v/230v |
Portus potentiae 12V in arca | Lux ambientis interior -- 256 colores |
Dolby Atmos | Fenestra electrica anterior/posterior |
Fenestra electrica uno tactu -- per totum currum | Functio contra prementem fenestrae |
Vitrum multistratos insonorizatum -- Anterius + Posterius | Speculum retrovisorium internum -- Antifulgorem automaticum |
Vitrum secretum a latere posteriori | Speculum vanitatis interius -- Auctor + Vector anterior |
Tergicula fenestrae posterioris | Tergiculae fenestrarum pluviam sentientes |
Aer frigidus posterior independens | Exitus aeris sedis posterioris |
Moderatio temperaturae partitionis | Purificator aeris autocineti |
Instrumentum filtrationis PM2.5 in curru | Instrumentum odoriferum in curru |
Frigoriferum in curru | Quantitas Camerae -- XI |
Radar undarum ultrasonicarum Quantitas -- 12 | Radar undarum millimetricarum Quantitas -- 1 |
Lidar Quantitas -- 1 | Quantitas Oratorum -- XXI |
Imperium remotum per applicationem mobilem -- Imperium ianuae/imperium fenestrae/initium vehiculi/administratio onerationis/imperium aeris conditionati/interrogatio et diagnosis status vehiculi/positio vehiculi/servitium domini currus (quaestio acervi onerationis, stationis benzinariae, areae stationis currus, etc.) |