BYD Tang EV Honor Edition 635KM AWD exemplar praecipuum anni 2024, fons primarius infimus.
Descriptio Producti
(1) forma speciei:
Facies anterior: BYD TANG 635KM clathram anteriorem amplam adhibet, utroque latere clathrae anterioris ad lumina anteriora extensa, effectum dynamicum fortem creans. Lumina anteriora LED acutiora sunt et luminibus diurnis instructa, totam faciem anteriorem conspicuiorem reddentes. Latera: Lineamenta corporis levis et dynamica est, tectumque aerodynamicum cum corpore integratum est ad resistentiam venti melius minuendam. Ornamenta chromata ad ornatum adhibentur, sensum luxuriae addentes. Praeterea, centrum rotae designum radicalem, plenum potentiae, sequitur. Posterioris: Grex luminarium posteriorum fontibus lucis LED utitur ad formam singularem clathrae lucis formandam, quae recognitionem auget. Corpus posteriore lineas leves habet, sensum dynamici et stabilitatis praebens. Simul, dispositio duplicis exhaustus sub paraurti posteriori adhibita est, quae sensum sportivitatis ulterius addit. Color corporis: BYD TANG 635KM varietatem colorum corporis praebet ut consumidores eligant, inter quos traditionales nigrum et album, necnon argenteum, caeruleum et rubrum magis personales et elegantes.
(2) ornatus interior:
Sedes et spatium: Interius sedibus commodis instructum est, amplum spatium cruribus et capiti praebens, quo vectores experientiam vehendi commodiorem in longis itineribus frui possint. Materia sedis ex corio optimae qualitatis vel aliis materiis summae qualitatis fieri potest. Tabula instrumentorum: BYD TANG 635KM tabula instrumentorum digitali instructa est, quae informationes de gubernatione comprehensivas et intuitivas, inter quas celeritas vehiculi, milia percursa, status batteriae, etc., praebet. Simul, etiam velum LCD altae resolutionis utitur, quod facile et commode operatur et effectus claros ostentationis habet. Consola centralis: Consola centralis designum simplicem et elegans habet, et velum tactilem LCD centrale instructa est, quod navigationem, oblectationem, ordinationes vehiculi, et alias functiones praebet. Velum tactile interfaciem graphicam modernam adhibet, quae responsiva et percommoda ad usum est. Technologia in curru: BYD TANG 635KM configurationes technologiae inclusas locupletes habet, ut adiutorem vocalem intelligentem, nexum Bluetooth, impletionem sine filo, etc., experientiam currus intelligentiorem et commodiorem afferens. Praeterea, systemate soni altae qualitatis instructa est, quod effectus sonoros excellentes praebet. Ornatus interior currus: Ornatus interior materiis summae qualitatis, ut lignorum fibrarum, ornamentis metallicis, etc., utitur ad sensum luxuriae augendum. Partes praecipuae, ut sedilia et rotae gubernatrices, humanizatione in mente designatae sunt, ut rectoribus et vectoribus experientiam currus summae qualitatis experiri liceat.
(3) Tolerantia potentiae:
Systema impulsionis electricae: BYD TANG 635KM systema impulsionis omnino electricum adhibet, motore electrico efficaci et accumulatore lithium-ion instructum. Hoc systema impulsionis electricae provectum non solum nullas emissiones efficit, sed etiam praebet efficaciam potentem et diuturnitatem certam.
Magna autonomia: BYD TANG 635KM instructum est sarcina accumulatoris magnae capacitatis quae autonomiam usque ad 635 chiliometra praebere potest. Hoc significat rectores longas itinera confidenter suscipere posse sine frequenti impletione.
Magna potentia equina: Systema electricum impulsionis BYD TANG 635KM magnam potentiam equinam praebet, quae satis potentiae et accelerationis efficit. Sive in viis urbanis sive in autovia publica, aurigae optimam dynamicam incessus et gubernationem frui possunt.
Technologia celeris impletionis: Ut experientia impletionis commodior praebeatur, BYD TANG 635KM technologiam celeris impletionis sustinet. Utentibus instrumentis celeris impletionis, rectores accumulatores suos brevi tempore implere, tempus impletionis abbreviare, et vehiculum continuare possunt.
Systema efficax recuperationis energiae: BYD TANG 635KM instructum est systemate efficaci recuperationis energiae, quod vim recuperare potest tempore frenationis et retardationis et energiam in accumulatore condere. Hoc systema recuperationis energiae usum energiae vehiculi emendare et eius spatium itineris extendere potest.
(4) Accumulator laminae:
Securitas Augmentata: Accumulator Blade designum structurale novum cum nexu inter cellulas firmato adhibet, eius efficaciam securitatis augens. Diligentissimas probationes securitatis subiit et normas securitatis globales implet.
Densitas Energiae Superior: Accumulator Blade densitatem energiae maiorem praebet comparatus cum accumulatoribus lithium-ion traditis. Hoc significat plus energiae in involucro minore et leviori condere posse, permittens spatium longius itineris.
Melior Gubernatio Thermalis: Accumulator Blade systema meliorem gubernationis thermalis habet, quod adiuvat ad temperaturam accumulatoris moderandam dum operatur. Hoc optimam efficaciam praestat et vitam accumulatoris prolongat.
Longae Vitae et Firmitas: Accumulator Blade designatus est ut longiorem vitam cycli habeat, id est, plures cyclos onerationis et exonerationis sine degradatione significativa sustinere potest. Hoc efficit ut accumulator magis durabilis et diuturnus sit.
Facultas Celeris Impletionis: Accumulator Blade celerem impletionem sustinet, quae celerem et commodam recargationem permittit. Cum congruenti infrastructura celeris impletionis, rectores tempora impletionis breviora consequi et minus temporis exspectando consumere possunt.
Parametri fundamentales
Genus Vehiculi | SUV |
Genus energiae | Vehiculum electricum/vehiculum beverale |
NEDC/CLTC (km) | DCXXXV |
Transmissio | Capsa capsulae unius celeritatis vehiculi electrici |
Typus corporis et structura corporis | Quinque ianuae, septem sedilia et portans |
Genus et capacitas pilae (kWh) | Accumulator lithii ferro phosphatis & 108.8 |
Situs et quantitas motoris | Anterius 1 + Posterius 1 |
Potentia motoris electrici (kW) | 380 |
Tempus (vel tempora) accelerationis 0-100 km/h | 4.4 |
Tempus onerationis pilae (h) | Celeris onus: 0.5; Tarda onus: - |
L × L × A (mm) | 4900*1950*1725 |
Basis rotarum (mm) | 2820 |
Magnitudo pneumatici | 265/45 R21 |
Materia rotae gubernaculi | Corium |
Materia sedis | Corium genuinum |
Materia marginis | Mixtura aluminii |
Temperatio moderanda | Aer frigidus automaticus |
Typus tecti solaris | Tectum panoramicum aperibile |
Proprietates interiores
Adaptatio positionis rotae gubernaculi -- Electrica sursum-deorsum + ante-post | Forma mutationis -- Mutationes celeritatum cum manubriis electronicis |
Rota gubernaculi multifunctionalis | Ostentatio Capitis Sursum |
Calefactio/Memoria rotae gubernatricis | Velum centrale - velum LCD rotatorium et tactile 15.6 unciarum |
Ostentatio computatri gubernatoris -- colorata | Functio telephoni mobilis sine filo implendi -- Frons |
Instrumentum omnino crystallinum liquidum -- 12.3 pollices | Memoria sedis electricae -- Sedes aurigae |
Camera Cursus | Sedes aurigae aptatio -- anterior-posterior / dorsalis / alta-inferior (quattuor vias) / crura sustentatio / lumborum sustentatio (quattuor vias) |
Ordo sedium secundi — accommodatio partis anterioris-dorsalis/dorsalis/fulcimenti lumborum (Pro pretio addito — accommodatio electrica) | Adaptatio sedis vectoris anterioris -- Anterius-dorsalis/dorsalis fulcimentum/crurum fulcimentum/lumbalis fulcimentum (quattuor viarum) |
Functio sedis anterioris -- Calefactio et ventilatio (Pro pretio addito -- massage) | Functio sedis posterioris (pretio addito) -- Calefactio / ventilatio / massage |
Sedes secundae ordinis (pretio addito) -- Calefactio / ventilatio / massage / sedilia separata | Forma reclinationis sedis posterioris -- Scalam minue |
Dispositio sedium -- 2-3-2 (Pro pretio addito -- 2-2-2) | Poculum posteriorem tenens |
Bracchium medium anterius/posterius -- anterius et posterius | Vocatio auxilii viae |
Systema navigationis satellitum | Navigationis viae condicionis ostentatio |
Bluetooth/Telephonum autocineticum | Interrete Vehiculorum/5G/OTA renovatio/WiFi hotspots |
Systema moderandi recognitionem vocis --Multimedia/navigatio/telephonum/aeris condicionator/tectum apertum | Quantitas Oratorum -- 12 / Quantitas Camerarum -- 6 / Quantitas Radar Undarum Ultrasonicarum -- 12 / Quantitas Radar Undarum Millimetricarum -- 5 |
Systema intellegens vehiculo impositum -- DiLink | Fons potentiae 220V/230V |
Portus mediorum/onerationis -- USB/SD/Typus-C | Fenestra electrica anterior/posterior -- anterior et posterior |
USB/Typus-C -- Ordo anterior: 2 / ordo posterior: 2 (Pro pretio addito -- Ordo anterior: 2 / ordo posterior: 4) | Functio contra prementem fenestrae |
Interfacies potentiae 12V in sarcinario | Speculum retrovisorium internum - Automaticum antifulgorem |
Fenestra electrica uno tactu - per totum currum | Tergiculum vitrei posterioris |
Vitrum multistratos insonorizatum -- Frons | Aer frigidus antliae caloricae |
Speculum vanitatis interioris -- D+P | Exitus aeris sedis posterioris |
Functio tergiculi inductionis -- Typus inductionis pluviae | Purificator aeris pro autocineto / instrumentum filtrationis PM2.5 in autocineto |
Aer frigidarius posterior independens | Instrumentum odoriferum in curru |
Moderatio partitionis temperaturae | Generator ionum negativorum |
Imperium remotum per applicationem mobilem -- Initium vehiculi / administratio oneris / imperium aeris conditionati / quaestio et diagnosis status vehiculi / situs et inventio vehiculi / constitutum conservationis et reparationis |