BMW I3 526KM, Versio eDrive 35L, Fons Primarius Infimus, EV
Descriptio Producti
(1) Designatio speciei:
Forma exterior BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 singularis, elegans, et technologica est. Forma frontis: BMW I3 formam frontis singularem adhibet, inter quas iconicam craticulam inductionis aeris formae renis BMW, una cum designo futuristico luminorum anteriorum, atmosphaeram technologicam modernam creat. Facies anterior etiam amplam aream materiae pellucidae adhibet ad tutelam ambitus et proprietates electricas ostendendas. Corpus aerodynamicum: Corpus BMW I3 formam aerodynamicum exhibet ad resistentiam venti minuendam et efficientiam agendi augendam. Forma corporis aerodynamica cum dimensionibus compactis coniuncta ei agilitatem superiorem in viis urbanis praebet. Forma ostii singularis: BMW I3 formam ostii duplicis conspicuam adhibet. Ostium anterius antrorsum aperitur, ostium posterius in directionem oppositam, introitum et exitum singulares creans. Hoc non solum faciliorem reddit ingressum et exitum ex vehiculo vectoribus, sed etiam vehiculo aspectum singularem dat. Lineae corporis dynamicae: Lineae corporis BMW I3 dynamicae et leves sunt, eius actionem sportivam illustrantes. Simul, corpus etiam tectum nigrum et fenestram trapezoideam inversam designatam assumit, sensum elegantiae et personalitatis addens. Lumina anteriora et posteriora LED: BMW I3 luminorum anterioribus et posterioribus technologia LED instructa est, effectus lucis excellentes praebentes. Lumina anteriora designatum audacem assumunt et cum corpore integrata sunt, quo fit ut conspicuius concipiant dum noctu vehimur. Fasciae ornamentis et designatio centri rotarum personalizatae: Latera et posteriora vehiculi fasciis ornamentis personalizatis designata sunt, quod venustatem vehiculi auget. Praeterea, BMW I3 etiam varietatem designorum rotarum praebet ut consumidores eligere possint ad necessitates singulorum satisfacienda.
(2) Designatio interior:
Designatio interior BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 est moderna et elegans admodum, ambitum incessus commodum et elegans praebens. Materiae summae qualitatis: BMW I3 materiis summae qualitatis utitur, ut corio optimo, materiis sustinabilibus, et laminis ligneis exquisitis. Hae materiae sensum luxuriae et amicitiae cum natura creant. Sedes amplae et commodae: Sedes in curru bonum firmamentum et commoditatem praebent, ut incessus sit valde commodus. Sedes et anteriores et posteriores spatium amplum cruribus et capiti offerunt. Tabula instrumentorum ad auriga accommodata: Dispositio tabulae instrumentorum BMW I3 simplex et intuitiva est, ante auriga posita. Ostentus informationum data incessus et informationes vehiculi ad facilem inspectionem ab auriga praebet. Systemata technologiae provectae: Interius systematibus technologicis recentissimis BMW instructum est, ut ostensio centralis moderandi, tabula tactilis moderandi, recognitione vocis, etc. Haec systemata facilem interactionem cum vehiculo permittunt et varietatem functionum intelligentium praebent. Illuminatio ambientis: Interius BMW I3 etiam systemate illuminationis ambientis instructum est. Rectores varios colores illuminationis secundum suas praeferentias eligere possunt ut ambitum incessus commodum et personalizatum creent. Spatium repositionis et commoditas: BMW I3 plura receptacula et receptacula repositionis praebet ut rectores res reponere possint. Arca brachii medii, receptacula repositionis in ostiis et spatia repositionis in sedibus posterioribus commodas solutiones repositionis praebent.
(3) Tolerantia potentiae:
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 est exemplar pure electricum cum magna tolerantia. Systema potentiae: BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 technologiam BMW eDrive adhibet et systemate electrico magnae efficientiae instructum est. Systema potentiae constat ex motore electrico et batteria lithium-ionica altae tensionis. Motor electricus a batteria potentia accipitur, rotas anteriores vehiculi agit, et magnum momentum generat ut vehiculo optimam accelerationem praebeat. Kilometragium recargationis: Spatium autocineti BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 526 chiliometra attigit (secundum probationem condicionum operationis WLTP). Hoc debetur sarcinae batteriae 35 litrorum currus et systemati electrico magnae efficientiae. Usoribus longa itinera frui potest una impletione sine necessitate crebrae impletionis. Hoc facit BMW I3 currum electricum idealem ad cotidianum commeatum et longas distantias iter faciendum. Optiones impletionis: BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 multiplices optiones impletionis sustinet. Impleri potest per fontes electricos domesticos communes vel per BMW i Wallbox dedicatum ad celerem impletionem. Praeterea, instrumenta impletionis celeris etiam ad impletionem in stationibus publicis adhiberi possunt, ita efficientiam et commoditatem impletionis augentes.
Parametri fundamentales
Genus Vehiculi | SEDAN ET HATCHBACK |
Genus energiae | Vehiculum electricum/vehiculum beverale |
NEDC/CLTC (chilometra) | 526 |
Transmissio | Capsa capsulae unius celeritatis vehiculi electrici |
Typus corporis et structura corporis | Quattuor fores, quinque sedes et onus ferens |
Genus et capacitas pilae (kWh) | Accumulator lithii ternarii & 70 |
Situs et quantitas motoris | Posterius et 1 |
Potentia motoris electrici (kW) | 210 |
Tempus (vel tempora) accelerationis 0-100 km/h | 6.2 |
Tempus onerationis pilae (h) | Celeris onus: 0.58; Tarda onus: 6.75 |
L × L × A (mm) | 4872*1846*1481 |
Basis rotarum (mm) | 2966 |
Magnitudo pneumatici | Pneuma anterior: 225/50 R18 Pneuma posterior: 245/45 R18 |
Materia rotae gubernaculi | Corium genuinum |
Materia sedis | Corium imitationis |
Materia marginis | Mixtura aluminii |
Temperatio moderanda | Aer frigidus automaticus |
Typus tecti solaris | Tectum panoramicum aperibile |
Proprietates interiores
Adaptatio positionis rotae gubernaculi -- Manualis sursum-deorsum + retrorsum-ante | Mutationes celeritatum cum manubriis electronicis |
Rota gubernaculi multifunctionalis | Ostentatio computatri gubernatoris -- colorata |
Instrumentum -- tabula instrumentorum colorata LCD 12.3 unciarum | Optio Ostensionis Capitis Elevati |
Instrumentum ad negotiationem inclusum — optio, sumptu addito | Functio telephoni mobilis sine filo onerandi -- Optio anterior |
Optio institutionis ETC, sumptus additus | Sedes aurigae et vectoris anterioris -- Adaptatio electrica |
Sedes aurigae adaptanda -- Retro-anterioriter/dorsale/superius-humiferum (quattuor vias)/fulcrum crurum/fulcrum lumborum (quattuor vias) -- Optio, pretio addito | Sedes vectoris anterioris adaptanda -- Retro-anterior/dorsale/superius-humiferum (quattuor vias)/fulcrum crurum/fulcrum lumborum (quattuor vias) -- Optio, pretio addito |
Functio sedium anteriorum -- Optio calefactionis | Functio memoriae sedis electricae -- Sedes aurigae |
Bracchium medium anterius/posterius -- Anterius + Posterius | Poculum posteriorem tenens |
Velum centrale -- velum LCD tactile 14.9 pollicum | Systema navigationis satellitum |
Navigationis viae condicionis ostentatio | Vocatio auxilii viae |
Bluetooth/Telephonum autocineticum | Interconnexio/mappatio mobilis -- CarPlay et CarLife |
Systema moderationis recognitionis vocis --Multimedia/navigatio/telephonum/aeris condicionator | Systema intellegens vehiculo impositum -- iDrive |
Interrete Vehiculorum | OTA//USB et Typus-C |
USB/Typus-C -- Ordo anterior: 2 / ordo posterior: 2 | Marca sonorum sonorum -- Harman/Kardon-Option |
Quantitas Oratorum -- 6/17 -- Optio | Aer frigidus antliae caloricae |
Aer frigidarius posterior independens | Exitus aeris sedis posterioris |
Moderatio partitionis temperaturae | Instrumentum filtrationis PM2.5 in curru |
Imperium remotum per applicationem mobilem -- Imperium ianuae/initium vehiculi/administratio onerationis/imperium aeris conditionati |