2024 LI L8 1.5L ultra Extended-range, Infimus Fons Primarius
PARAMETER BASICUS
Venditor | IDEALE PRAECIPENS |
GRADŪS | SUV mediocris vel magnus |
Genus energiae | Extenso spatio |
Normae ambientales | EVI |
Spatium electricum WLTC (km) | 235 |
Tempus celeris onerationis pilae (horae) | 0.42 |
Tempus tardum onerationis pilae (horae) | 7.9 |
Maxima potentia (kW) | 330 |
Momentum maximum (Nm) | DCXX |
Capsa transmissionis | Transmissio unius celeritatis pro vehiculis electricis |
Structura corporis | SUV quinque ianuarum sex sedium |
Machina | Extenso spatio 154 HP |
Longitudo*Latitudo*Altitudo (mm) | 5080*1995*1800 |
acceleratio(nes) officialis(ae) 0-100km/h | 5.3 |
Celeritas maxima (km/h) | CLXXX |
Garantia Vehiculi Completa | Quinque anni vel centum milia chiliometrorum |
Qualitas servitii (kg) | 2530 |
Massa oneris maxima (kg) | 3130 |
Genus pilae | |
Methodus refrigerationis accumulatoris | |
Spatium electricum WLTC (km) | 235 |
Spatium electricum CLTC (km) | 280 |
WLTC Spatium Comprehensivum (km) | 1180 |
CLTC Spatium Comprehensivum (km) | 1415 |
Potentia pilae (kWh) | 52.3 |
Commutator modi incessus | Ludi athletici |
Oeconomia | |
Ordinarius/commodus | |
Extra viam | |
Nix | |
Systema Navigationis | Navigatio adaptativa plenae celeritatis |
Aestimatio auxilii aurigae | L2 |
Typus Clavis | Clavis remota |
Clavis Bluetooth | |
Functio ingressus sine clave | Currus plenus |
Typus tecti solaris | Lucernae segmentatae aperiri non possunt |
Fenestrae electricae anteriores/posteriores | ante/post |
Strata multiplicia vitri insonantis | Prima series |
Ordo posterior | |
Functio speculi retrovisoris exterioris | Adaptatio Potentiae |
Plicatio electrica | |
Memoria speculi retrovisoris | |
Calefactio speculi retrovisoris | |
Volutio automatica inversa | |
Clausura currus automatice plicatur | |
Automaticum anti-fulgorem | |
Tegumentum coloratum moderationis centralis | Tactus LCD velum |
Magnitudo scrinii moderationis centralis | 15.7 pollices |
Materia veli moderandi centralis | LCD |
Proprietates remotae applicationis mobilis | Instrumenta ianuarum |
Moderationes fenestrarum | |
Initium vehiculi | |
Administratio oneris | |
Imperium aeris conditionati | |
Calefactio rotae gubernaculi | |
Calefactio sedis | |
Ventilatio sedis | |
Inquisitio/diagnosis status currus | |
Situs vehiculi/inventio currus | |
Officia dominorum (invenire stationes onerandi, stationes benzinarias, etc.) | |
Constitue tempus ad conservationem/reparationem | |
Materia Rotae Gubernaculi | Corium |
Calefactio rotae gubernaculi | norma |
Materia Sedis | Corium |
Proprietates sedis anterioris | Calefactio |
Ventilatio | |
Massatio | |
Functio memoriae sedis electricae | Locus gubernandi |
Positio vectoris | |
Filtrum PM2.5 in curru | norma |
Monitorium qualitatis aeris | norma |
Frigoriferum in curru | norma |
EXTERIOR
Forma exterior LI L8 simplex et moderna est, lineis lenibus et naturalibus in lateribus corporis, et superciliis rotarum eiusdem coloris ac pictura currus elegantioribus aspectu.
Designum integratum luminis anterioris stellati anularis, quod duos metros longum est, sine punctis interruptionis in medio, adoptat. Forma posterior currus plena et solida est, cum luminibus posterioribus pertranseuntibus et luminis anterioribus stellati anularis inter se resonantibus. Septem colores corporis et quattuor genera rotarum e quibus eligas sunt.
INTERIOR
LI L8 tabulam instrumentorum traditionalem cum schermo commutationis incessus et magno HUD in rota gubernatrice substituit, una cum duobus magnis velis centralibus moderationis 15.7 unciarum, experientiam incessus et oblectamenti magis immersivam afferens.
LI L8 spatium satis amplum et commodum sedendi praebet. Omnes sedilia in curru electrica adaptatione et calefactione functionibus instructa sunt. Designatio interior exquisita est, et configuratio commoditatis dives. Tres magnae pantallae in consilio moderationis centralis plures functiones oblectationis praebent. Primus et secundus ordines sedilium magnum modum lecti formare possunt, commodum quietis semper et ubique praebentes. Sedilia ex corio Nappa, quod exquisitum et delicatum est, facta sunt, et pulvini molles commoditatem capitis et colli augent. Tertius ordo amplum spatium habet, dorsa sedilium adaptationem electricam sustinent, et etiam functione calefactionis sedilis duorum graduum adaptabili instructus est. Pantalla 15.7-unciarum in tecto posteriori est, quae proiectionem limitatam sustinet et cum computatris et consolatoriis ludorum coniungi potest ut maior gaudium itineri afferat. Sensore 3D ToF instructus, operationes gestuum aereorum perficere potest, quod commodius est. Ideal L8 modos sex sedilium, modos quinque sedilium, et modos quattuor sedilium per adaptationem sedilium assequi potest.
LI L8 illuminatione ambientale 256 coloribus instructum est, duabus optionibus: modo fixo et modo respirante. Taenia lucis extra ianuam sita est. Tota currus 21 diffusoribus sonoris instructa est, una cum systemate soni panoramico 7.3.4, ut experientiam audiendi immersivam praebeat. Systemate adiutorio incessus AD MAX gradus L2 instructus, totum vehiculum 23 elementis sensoriis, duobus fragmentis Orin-X Anglicis, et maxima potentia computandi 508TOPS instructum est, quae systema adiutorii incessus firmius praebent. Systema incessus navigatione adiuvato, facultatibus positionis altae praecisionis innixum, potest sponte praeterire, celeritatem accommodare, et clivos ingredi et exire. Stabiliter in medio viae vehitur, dum sponte celeritatem vehiculi anterioris sequitur. Cameras et radar integrat ad spatia stationis detegenda, sponte in stationem ingredi et exire evocanda. Statio commodior est.
LI L8 bonam accelerationem praebet cum satis altilium est. Spatium electricum purum 168 km non est admirabile, sed auxilio amplificatoris spatii, lata amplitudo usque ad 1100 km longas distantias faciliores reddit. Suspensione pneumatica instructus, non solum commoditatem auget, sed etiam variis superficiebus viae secundum altitudinem corporis vehiculi respondet, quo facilius e vehiculo descendat.