Geely Xingyue L 2.0TD anni 2024, automataria magnae potentiae, duabus motricibus, versio nubilosa, infima fons primaria.
PARAMETER BASICUS
Gradus | SUV compactum |
Genera energiae | Benzinum |
Normae ambientales | Nationalis VI |
Maxima potentia (kW) | CLXXV |
Momentum maximum (Nm) | 350 |
Capsa transmissionis | VIII manus in uno siste |
Structura Corporis | SUV quinque ianuarum quinque sedium |
Machina | 2.0T 238 HP L4 |
L*L*A*A (mm) | 4770*1895*1689 |
Celeritas maxima (km/h) | 215 |
Consumptio cibustibilis mixta secundum NEDC (L/100km) | 6.9 |
Consumptio cibustibilis mixta WLTC (L/100km) | 7.7 |
Garantia Vehiculi Completa | Quinque anni vel centum quinquaginta milia chiliometrorum |
Qualitas servitii (kg) | 1695 |
Massa oneris maxima (kg) | 2160 |
longitudo (mm) | 4770 |
Latitudo (mm) | MDCCCXCV |
Altitudo (mm) | 1689 |
Basis rotarum (mm) | 2845 |
Basis rotae anterioris (mm) | 1610 |
Basis rotae posterioris (mm) | 1610 |
Angulus Aditus (°) | 19 |
Angulus Discessus (°) | 19 |
Structura corporis | SUV |
Modus aperiendi ianuam | Ianuae planae |
Numerus ianuarum (numerus) | 5 |
Numerus sedium (per sedem) | 5 |
Volumen cisternae (L) | 55 |
Volumen trunci (L) | 562 |
Coefficiens resistentiae venti (Cd) | _ |
Modellum machinae | jLH-4G20TDB |
Volumen (mL) | MCMLXIX |
Dislocatio (L) | 2 |
Forma ingestionis | Turbocompressio |
Genus energiae | Benzinum |
Titulus cibustibilis | Numerus 95 |
Normae ambientales | Nationalis VI |
Numerus Dentarum | 8 |
Typus capsae transmissionis | Transmissio Manualis Auto-Integrata (AT) |
Commutator modi incessus | Ludi athletici |
Oeconomia | |
Ordinarius/commodus | |
Nix | |
Ars initii et cessationis machinae | Norma |
Statio automatica | Norma |
Auxilium in ascensu | Norma |
Descensus lenis per clivos arduos | Norma |
Radar stationis anterioris/posterioris | ante/post |
Imago auxilii aurigandi | Imagines panoramicae 360 graduum |
Numerus camerarum | 5 |
Numeratio radaris ultrasonica | 8 |
Systema Navigationis | Navigatio adaptativa plenae celeritatis |
Aestimatio gubernationis adiuvatae | L2 |
Systema navigationis satellitum | norma |
Navigationis viae condicionis ostentatio | norma |
Nota mappae | Autonavi |
Systema adiutorii servandi semitam | norma |
Recognitio signorum viariorum | norma |
Materia Orbis | Mixtura aluminii |
Arca electrica | norma |
Truncus sensus | norma |
Memoria positionis electricae trunci | norma |
Typus tecti solaris | Tectum panoramicum apertum |
Fenestrae electricae anteriores/posteriores | ante/post |
Functio fenestrae elevandae uno clicculo | Currus plenus |
Functio contra compressionem fenestrarum | norma |
Strata multiplicia vitri insonantis | Prima series |
Speculum cosmeticum in curru | Impulsor principalis + lumen inundans |
Co-pilotus + illuminatio | |
Tergiculum posteriorem | norma |
Functio tergiculi inductionis | Genus sensus pluviae |
Functio speculi retrovisoris exterioris | Regulatio electrica |
Plicatio potentiae | |
Calefactio speculi retrovisoris | |
Clausura currus automatice plicatur | |
Tegumentum coloratum moderationis centralis | Tactus LCD velum |
Magnitudo scrinii moderationis centralis | 12.3 pollices |
Velum oblectationis vectorum | 12.3 pollices |
Telephonum Bluetooth/autocineticum | norma |
Interconnexione/mappatione mobili | Auxilium HiCar |
Systema moderationis recognitionis vocis | Systema Multimediale |
Navigatio | |
Telephonum | |
aer frigidarius | |
Lucernarium | |
Materia Rotae Gubernaculi | Corium |
Adaptatio positionis rotae gubernaculi | Adaptatio manualis sursum et deorsum + anterior et posterior |
Forma mutans | Mutatio electronica manubrii |
Rota gubernaculi multifunctionalis | norma |
Mutationes rotae gubernaculi | _ |
Calefactio rotae gubernaculi | _ |
Memoria gubernaculi | _ |
Pantalla computatri gubernatoris | Color |
Tabula instrumentorum plena LCD | norma |
Dimensiones metri LCD | 12.3 pollices |
Speculum retrovisorium interius | Manuale anti-fulgoris |
Portus multimedia/onerationis | USB |
Typus-C | |
USB/Typus-C | Duo portus in ordine anteriore vel duo portus in ordine posteriore |
Functio telephoni mobilis sine filo implendi | Prima series |
Portus electricus 12V in receptaculo sarcinario | norma |
Materia sedis | Corium imitationis |
Adaptatio sedis principalis | Adaptatio anterior et posterior |
Adaptatio dorsi | |
Adaptatio alta et humilis (quattuor viarum) | |
Sustentatio lumborum (quattuor viarum) | |
Alternativa sedis adaptatio | Adaptatio anterior et posterior |
Adaptatio dorsi | |
Adaptatio alta et humilis (bidirectionalis) | |
Adaptatio electrica sedis principalis/vectoris | Primaria/secundaria |
Proprietates sedis anterioris | Calefactio |
Ventilatio (in sede aurigae tantum) | |
Functio memoriae sedis electricae | Sedes aurigae |
Sedes vectoris posterior cum globulo adaptabili | _ |
Adaptatio sedilium secundi ordinis | Adaptatio dorsi |
Forma reclinationis sedis posterioris | Forma proportionaliter deposita |
Brachia media anteriora/posteriora | ante/post |
Modus moderationis temperaturae aeris condicionati | Aer frigidus automaticus |
Aer frigidus posterior independens | _ |
Exitus aeris sedis posterioris | norma |
Moderatio zonae temperaturae | norma |
Purificator aeris autocineti | _ |
Instrumentum filtrationis PM2.5 in curru | norma |
Generator ionum negativorum | norma |
EXTERIOR
Quod ad potentiam attinet, Geely Xingyue L motore turbocompresso efficaci instructa est, qui et bonam vim et parsimoniam cibustibilis praebet. Simul, systematibus auxilii incessus provectis et configurationibus securitatis instructa est, ut commoditatem incessus et salutem augeant. Frontem designum atmosphaericum habet, luminibus LED acutis et craticula aeris singulari instructa, aspectui universo sensum refinatum et dynamicum dans. Lineae corporis leves sunt, et latera designum dynamicum lineae cinturae assumunt, totum vehiculum aspectu magis dynamicum et elegantem reddens. In parte posteriori currus, Xingyue L designum lucis posterioris elegantem, cum dispositione duplici exhausto in utroque latere coniunctum, sequitur, et lineae generales simplices et nitidae sunt. Praeterea, Xingyue L etiam varietatem designorum rotarum et optionum colorum corporis praebet, permittens clientibus ut secundum praeferentias personales accommodent.
Summa summarum, Geely Xingyue L est exemplar SUV mediae magnitudinis competitivum, praeditum designo exteriori excellenti, spatio interiore commodo, et configurationibus technologicis provectis, quod id aptum facit clientibus qui altiores qualitatis et effectus postulant.
INTERIOR
Designatio interior Geely Xingyue L in commoditate et utilitate versatur, elementaque luxuriosa adhibens. Interius materiae summae qualitatis utitur ut spatium spatiosum et commodum sedendi praebeat. Quod ad designationem attinet, interior Xingyue L stilum simplicem sequitur, cum ordinatione rationabili consolis centralis et ordinatione clara et facili ad usum bullarum operationis. Currus instructus est magno tactili schermo centrali, qui functiones multimedia et ostensionem informationum vehiculi sustinet, experientiam commodam operandi praebens. Commoditas sedendi alta est, bonum sustentationem et functiones adaptationis praebens, et commoditas equitandi bona est. Praeterea, Xingyue L etiam copiam configurationum commodarum praebet, ut tectum panoramicum apertum, aeris conditionationem automaticam multizonalem, functiones interconnexionis intelligentes, etc., quae commoditatem et utilitatem in curru augent. Generaliter loquendo, designatio interior Geely Xingyue L in commoditate et utilitate versatur, experientiam equitandi luxuriosam praebens. Etiam configurationibus technologicis locupletibus instructus est ut necessitatibus clientium modernorum pro commoditate et utilitate satisfaciat.