EXEED STERRA ET Electrica 655 ULTRA VERSIO 2024, Infima Fons Primarius
PARAMETER BASICUS
| Fabricatio | EXEED |
| Ordo | SUV medium et magnum |
| Genus energiae | Pura electricitas |
| Spatium accumulatoris CLTC (km) | DCLV |
| Tempus celeris onerationis pilae (h) | 0.25 |
| Spatium celeris onerationis pilae (%) | XXX-LXXX |
| Maxima potentia (kW) | 413 |
| Momentum maximum (Nm) | DCXCI |
| Structura corporis | SUV quinque ianuarum quinque sedium |
| Motor (Ps) | 562 |
| Longitudo*Latitudo*Altitudo (mm) | 4955*1975*1698 |
| Acceleratio(nes) officialis(ae) 0-100km/h | 3.8 |
| Celeritas maxima (km/h) | 210 |
| Consumptio cibustibilis aequivalens potentiae (L/100km) | 1.8 |
| Garantia vehiculi | Quattuor anni vel centum viginti milia chiliometrorum |
| Pondus servitii (kg) | 2340 |
| Longitudo (mm) | 4955 |
| Latitudo (mm) | MCMLXXV |
| Altitudo (mm) | 1698 |
| Basis rotarum (mm) | tria milia |
| Structura corporis | SUV |
| Modus aperiendi ianuam | Ianua oscillans |
| Numerus ianuarum (singularum) | 5 |
| Numerus sedium (singulorum) | 5 |
| Volumen trunci anterioris (l) | 60 |
| Volumen trunci (l) | 546-1835 |
| Coefficiens resistentiae venti (Cd) | 0.26 |
| Potentia motoris totalis (kW) | 413 |
| Equorum motoris summa (Ps) | 562 |
| Momentum motoris totale (Nm) | DCXCI |
| Maxima potentia motoris anterioris (kW) | CLXXXIII |
| Momentum maximum motoris anterioris (Nm) | 266 |
| Momentum maximum motoris posterioris (Nm) | 425 |
| Numerus motorum impellentium | Motor duplex |
| Dispositio motoris | Frons + tergum |
| Genus pilae | Accumulator lithii ternarii |
| Marca cellularis | Aetas Nindensis |
| Systema refrigerationis accumulatoris | Refrigeratio liquida |
| CLTC Spatium Electricum (km) | DCLV |
| Consumptio energiae 100 km (kWh/100 km) | 15.9 |
| Functio celeris impletionis | ● |
| Potentia celeris onerationis (kW) | 297 |
| Systema moderationis celeritatis | Navigatio adaptativa plenae celeritatis |
| Systema adiutorii aurigae | EXEED NEP |
| Classis auxilii aurigae | L2 |
| Genus clavis | Clavis remota |
| Clavis Bluetooth | |
| Clavis NFC/RFID | |
| Clavis digitalis UWB | |
| Functio accessus sine clave | Vehiculum integrum |
| Ansae ianuarum electricae absconde | ● |
| Praecalefactio pilae | ● |
| Effusio externa | ● |
| Functio fenestrae una clavi elevandae | Vehiculum integrum |
| Vitrum laterale multistrato insonorizatum | Vehiculum integrum |
| Pantalla colorata moderationis centralis | Tactus LCD velum |
| Magnitudo scrinii moderationis centralis | 15.6 pollices |
| Materia rotae gubernaculi | dermis |
| Forma mutationis | Mutatio electronica |
| Rota gubernaculi multifunctionalis | ● |
| Calefactio rotae gubernaculi | ● |
| Memoria gubernaculi | ● |
| Dimensiones metri crystalli liquidi | 10.25 pollices |
| Magnitudo HUD a capite erecto | XXIII unciae |
| Functio speculi retrovisoris interni | Automaticum anti-fulgorem |
| Interfacies multimediae/onerationis | USB |
| Typus-C | |
| Functio telephoni mobilis sine filo implendi | Prima series |
| Vis sine filo telephoni mobilis implendi | 50W |
| Materia sedis | dermis |
| Modus principalis sedis aptandi | Adaptatio anterior et posterior |
| Adaptatio dorsi | |
| Adaptatio alta et humilis (quattuor viarum) | |
| Adaptatio fulcri crurum | |
| Sustentatio lumborum (quattuor modis) | |
| Typus adaptationis sedis auxiliaris | Adaptatio anterior et posterior |
| Adaptatio dorsi | |
| Adaptatio alta et humilis (quattuor viarum) | |
| Adaptatio fulcri crurum | |
| Sustentatio lumborum (quattuor modis) | |
| Functio sedis anterioris | calefactio |
| ventilatio | |
| massatio | |
| Orator capitis (in loco gubernandi tantum) | |
| Functio memoriae sedis electricae | Sedes aurigae |
| Sedes vectoris | |
| Sedes vectoris posterior cum globulo adaptabili | - |
| Secundus ordo sedilium adaptatur | Adaptatio anterior et posterior |
| Adaptatio dorsi | |
| Adaptatio electrica sedilium secundi ordinis | ● |
| Proprietas sedis secundi ordinis | calor |
| Sedes gravitatis nullae | copilotus |
| Forma reclinationis sedis posterioris | Reduce |
| Reclinatio electrica sedis posterioris | ● |
| Brachia media anteriora/posteriora | ante/intra |
| Poculum posteriorem tenens | ● |
| Bracchium huc illuc move | ● |
| Modus moderationis temperaturae aeris condicionati | Aer frigidus automaticus |
| Aer frigidus antliae caloricae | ● |
| Condicionatio independens | ● |
| Exitus aeris in sede posteriori | ● |
| Moderatio zonae temperaturae | ● |
| Purificator aeris autocineti | ● |
| Instrumentum filtrationis PM2.5 in curru | ● |
| Generator anionum | ● |
| Instrumentum odoriferum in curru | ● |
| Monitorium qualitatis aeris | ● |
DESCRIPTIO PRODUCTI
DESIGNATIO EXTERIOR
Facies anterior novi currus luminibus diurnis LED pervagantibus utitur et cum faris divisis coniungitur.
Foramina ventilationis et dissipationis caloris in utroque latere ambitus anterioris greges luminarium altus et humilis radiorum inter se coniungunt, ut formam triangularem forment.
Praeterea, versio pure electrica novi currus designum frontem clausam adhibet, et foramina ventilationis et dissipationis caloris sub ambitu anteriori posita sunt, effectum dynamicum in forma revelantes.
A latere corporis, forma universa novi currus structuram corporis SUV satis communem assumit. Linea media corporis per latus ad posteriorem partem extenditur. Aletas anteriores et posteriores cum forma superciliorum rotarum cooperantur ut effectum visualem latae corporis creent. Novus currus etiam manubriis ianuarum occultis instructus est.
Nova autocineta alero in tecto et tergiculo fenestrae posterioris occulto instructa sunt. Lumina posteriora formam pervagatam habent, quae, cum accensa sunt, bene agnoscuntur.
Ambitus posterior novi currus etiam designum bicolorem assumit, qui a colore corporis differt. Area concava marginis laminae vehiculi et designum curvum sub arca bonam stratificationem spatii stationis creant.
DESIGNATIO INTERIORIS
Instructus tabula instrumentorum LCD plena et volante gubernaculo multifunctionali duplici radio, calefactione et memoria volantis instructus.
Consola media velamento tactili multimediae fluitante instructa est.
Area canalis centralis designum separatum adoptat ut meliorem experientiam spatialem praebeat.
Quod ad configurationem attinet, nova autocineta capitis fulcro suspenso instructa est, et sedilia functiones calefactionis, ventilationis, massationis, lumborum fulcimenti et crurum habent.
Praedita est etiam vecte stellari mobili, climatisatione cum antlia calorica duplici fluxo et tribus zonis, monitorio sanitatis intelligente, cabina "formaldehydi nullius", oratoribus immersivi Lion Melody Max 23, aliisque configurationibus.
Commoda Producti
Salus: Constructa secundum normas salutis quinque stellarum domesticas et internationales, certificatione "NESTA sex-dimensionalis salutis electricae".
Commoditas: Sedes fluitans sine gravitate pro copiloto, spatium efficax cabinae 3.45m³.
Imperium incessus: Chassis Gimbal intelligente (suspensio aerea IAS intelligente et systema reductionis vibrationis electromagneticae CDC), forcella anterior duplex summae qualitatis, caliper fixus sex pistonum.
Intelligentia: Architectura electronica et electrica EEA 5.0, vox Lion AI magni exemplaris, microplagula NVIDIA DRIVE Orin, 30 sensoria altae efficacitatis, auxilium incessus intellegens NEP totius scenarii.