AION LX Plus 80D, versio praecipua vehiculi electrici anni 2022, fons primarius infimus.
PARAMETER BASICUS
Gradus | SUV magnitudinis mediae |
Genus energiae | Pura electricitas |
Spatium electricum NEDC (km) | DC |
Potentia maxima (kW) | 360 |
Momentum maximum (Nm) | septingenti |
Structura corporis | SUV quinque ianuarum quinque sedium |
Motor Electricus (Ps) | 490 |
Longitudo * latitudo * altitudo (mm) | 4835*1935*1685 |
Acceleratio (vel accelerationes) 0-100 km/h | 3.9 |
Celeritas maxima (km/h) | CLXXX |
Commutator modi incessus | Ludi athletici |
Oeconomia | |
Ordinarius/commodus | |
Nix | |
Systema recuperationis energiae | norma |
Statio automatica | norma |
Auxilium in ascensu | norma |
Descensus lenis per clivos arduos | norma |
Typus tecti solaris | Lucernae panoramicae aperiri non possunt |
Fenestrae electricae anteriores/posteriores | ante/post |
Strata multiplicia vitri insonantis | Prima series |
speculum cosmeticum interius | Impulsor principalis + lumen inundans |
Co-pilotus + illuminatio | |
Functio tergiculi inductionis | Genus sensus pluviae |
Functio speculi retrovisoris exterioris | Adaptatio potentiae |
Plicatio electrica | |
Memoria speculi retrovisoris | |
Calefactio speculi retrovisoris | |
Volutio automatica inversa | |
Clausura currus automatice plicatur | |
Tegumentum coloratum moderationis centralis | Tactus LCD velum |
Magnitudo scrinii moderationis centralis | 15.6 pollices |
Telephonum Bluetooth/autocineticum | norma |
Systema moderationis recognitionis vocis | Systema multimedia |
Navigatio | |
Telephonum | |
aer frigidarius | |
Systema callida in curru | ADIGO |
Proprietates sedis anterioris | Calefactio |
Ventilatio |
EXTERIOR
AION LX PLUS stilum designandi exemplaris praesentis continuat, sed eos forma frontis, praesertim ambitu anteriori, distinguere possumus.
Novum autocinetum tribus lidaribus foco variabili secundae generationis in exemplaribus pretiosis instructum erit, campum visionis transversum 300 graduum et maximum spatium detectionis 250 metrorum assequentes, adiuvantes vehiculo ad functiones suas adiutorii incessus intelligentis emendandas.
Forma totius lateris corporis AION LX PLUS immutata manet. Quamquam longitudo corporis 49mm aucta est, basis rotarum eadem est ac in exemplo praesenti. Pars caudae etiam non multum mutata est. Lumina posteriora pervia adhuc adhibentur, et stilus ambitus posterioris etiam magis singularis est. Novum exemplar colores corporis "Skyline Gray" et Pulse Blue addit ut omnium electiones locupletet.
INTERIOR
AION LX PLUS interiora nova prorsus habet. Mutatio manifesta est quod designum duorum velorum iam non utitur, et in medio velum magnum separatum 15.6-unciarum collocatur.
AION LX PLUS instructus est recentissimo systemate ADiGO 4.0 peritum rerum interretialium, quod modum gubernationis vocalis, recuperationem energiae, gubernationem vehiculi, et cetera addit. Microprocessus systematis gubernaculi a microprocessore Qualcomm 8155 venit. Exitus aeris in exitum electronicum occultum mutatur. Directio venti aeris condicionati etiam sursum, deorsum, laevam, et dextram per tabulam moderationis centralis aptari potest.
Volans gubernaculi multifunctionalis biradiis etiam formam familiarem habet, et tactus a corio involucro affertus adhuc delicatus est. Tabula instrumentorum LCD plena ad designum proprium mutata est, cum varietate generum interfaciei ostensionis e quibus eligas, et informationes regulares de gubernatione in ea videri possunt.
AION LX PLUS tegmine panoramico instructus est, quod fenestras hodiernas autocineti substituit. Forma sedis non multum differt ab exemplo hodierno, et mollitia atque volubilitas in equitatione digna sunt laude. Praeterea, functiones calefactionis et ventilationis electricae pro sede aurigae norma sunt. AION LX PLUS arca electrica instructus est, sed adhuc nullus est interruptor in exteriori parte operculi arcae. Aperiri potest tantum per globulum centralem vel clavem imperii remoti.